一年一度的广州国际车展即将来袭，各大车企在倍受芯片压力的情况下，也努力让自己的新车登场，力求在年度最后一个大型车展上可以大展身手，为年度报表交出一份好的成绩单。

如今汽车消费主力军，已经逐步转向了90后、95后，甚至00后。这类人群在经济受限的前提下（家里有矿的另说），他们都有着决不妥协产品内在的心。所以啊，15万级别又有性价比又能兼顾设计和配置的国产车，都能成为它们的候选名单里。

而主打年轻人的上汽名爵品牌，也赶紧推出了自己的全新SUV，MG ONE！这款车有α（阿尔法）与β（贝塔）两个版本，不过受全球芯片供应短缺影响，同时由于车型间芯片存在差异，本次率先公布了MG ONE-α的预售价，共3个配置版本，预售价格区间为11.11万-13.89万元，年内将进行上市。与此同时，MG ONE-β也可以进行盲定，新车计划明年上市。

那么，MG ONE有何亮点？MG ONE-α对比MG ONE-β有何区别？我们一起来看看。

MG ONE的产品力分析

在外观方面，MG ONE有两种设计风格，这也是区分α车型和β车型的地方。其中，前脸区别在于，前者的定位名称为“数智运动星”，它的进气格栅内部为黑色矩阵式造型；后者的定位名称为“科技时尚星”，它的进气格栅内部为类似闪电风格的元素，并且为了配合该风格，还配备了红色刹车卡钳。

MG ONE-β

车身侧面，MG ONE采用了双色车身设计，并对车顶和后视镜等细节进行了黑化处理。

车身尺寸方面，MG ONE的长宽高为4579/1866/1601（1617）mm，轴距2670mm。从尺寸上可以看出，该车为紧凑型SUV，竞争对手为偏向运动设计的长安UNI-T。不过，目前国产主流紧凑型SUV的表现都还不错，比如哈弗H6、长安CS75 PLUS等，MG ONE想要抢占这部分市场还得多加突出它的优势。

内饰部分，MG ONE同样有两种设计风格，分别为“赛博世界”与“城市机能”。其中α版内饰采用了一体式运动座椅，β版内饰则采用了常规造型的前排座椅。

在中控位置我们可以看到其搭载的30英寸环抱式三连屏设计，内部集成了斑马智行系统，该系统可实现屏幕自由定义和手势、触感、语音等的交互，实时呈现辅助决策和路况信息，以及从语音到语义的沟通。

在配置方面，新车将配备雅马哈音响、智能辅助驾驶、全场景无人泊车、整车FOTA等功能。此外，它还拥有了燃油车首个无感手机车钥匙。

动力方面，MG ONE搭载的是全新的 MEGA Tech 1.5T发动机，最大功率为181马力，最大扭矩达285牛·米，零百加速8.1秒。传动部分，新车匹配了上汽联合博世等供应商共同研发的CVT325 大扭矩无级变速器，可承载峰值扭矩325牛·米，打破人们对CVT小扭矩的传统印象。

MG ONE α的配置分析

MG ONE α未来会推出三个配置版本，初创版为入门版，基础配置都非常高了，像18英寸轮毂、普通液晶仪表、12.3英寸中控屏、自动空调、后排出风口、可开启式全景天窗、前后泊车雷达、360度全景影像、透明底盘等都有。

而缺席的一些更智能更科技的配置，比如SUPERSPORT超级运动模式、双12.3英寸液晶仪表与中控屏、洛神智能座舱、达摩搜索AI智能语义、程遥控、氛围灯、整车FOTA在线升级等功能都在中配标准版包含。

顶配进阶版就更丰盛了，专属内饰主题配色、遥控泊车、雅马哈音响、运动排气声浪、副驾电调座椅、以及非常丰富的安全驾驶辅助功能。

写在最后

15万级别的SUV，如今可选性可越来越多了。MG ONE如此受人瞩目的设计和配置，你怎么看呢？期待广州车展见到真车啦～留言探讨下吧！