一年一度的广州车展虽然在19日才正式开幕，不过这次车展上比较有看点的车型多数都已经亮相，今天先给大家盘点一下，2021年广州车展上那些值得我们等的车型。
长安UNI-V
自主品牌的主要战场还是SUV车型，轿车一直是自主品牌的弱势，最近几年像吉利，长安都努力发展自己旗下轿车，长安UNI-V作为UNI系列首款轿车，其实这款车早在8月份就已经公布亮相了，UNI系列独特的造型外加溜背设计很多人都说这款车是国产A7，长安UNI-V定位紧凑级轿车，但它的车身尺寸达到了长4680，宽1838，高1430，轴距2750mm属于A+级这也是国产品牌的造车思路也是一大优势，在同级别竞品车型对比下，无论是车身尺寸还是内饰氛围都会营造出比对手高半级的感觉，动力方便UNI-V可能会搭载与UNI-T同款的1.5T蓝鲸发动机加双离合变速箱这套动力组合，不过这也仅是猜测具体还给等官方公布，此外UNI-V还有一大亮点可以说同级别几乎没有的配置，就是可升降电动后尾翼，长安这个操作难道真的是在延续A7的精髓吗。
坦克500
在网上搜索关于坦克500的外观内饰图片可以说是铺天盖地，这款车让早就种草的人馋的直流口水，可长城一直就是不发售，不过这次的广州车展坦克500会借此机会预售，从坦克300的定价来看普通版指导价在20-24万左右，外加还有一个指导价30万的赛博特别版，不过坦克500车型定位更高，坦克500定位在中大型SUV，所以价格可能会30万左右起，这样会与自家H9形成价位互补，坦克系列主打的都是硬派越野风格，坦克500也不例外，车身结构依然是非承载式车身，搭载智能分时四驱而且全系应该会标配中央差速锁和后桥差速锁，动力方面坦克500会搭载一台3.0T发动机加9AT手自一体变速箱，最大功率达到了354马力，最大扭矩500牛米，目前来看坦克500的外观内饰包括动力和一些合资品牌相比已经没有明显的劣势，相信坦克500上市后估计又会掀起一波拔河热潮。
WEY圆梦
长城给自己旗下车型取名字，除了坦克，猫，炮，咖啡以外，这次更加凶猛直接用圆梦命名，关于这台车的命名早期还采用过投票方式，官方提供了圆梦、时光、好梦、驭梦、爵士、肖邦等一堆名字，不过从当时投票热度来看，圆梦并不是呼声最高的，呼声最高的名字是淑芬，如果这款车真的确定就叫淑芬，结合品牌名字，这款车直接就可以叫魏淑芬了，外观方面圆梦主打复古造型，不过内饰还可以并没有外观复古造型做的这么极致，动力方面圆梦应该是一款混动车，至于搭载长城的1.5L加电机这套组合还是1.5T加电机的组合还不得而知，不过这款车动力应该不是主要卖点，外观才是这款的车主要卖点，想想这款车上市后在马路上见到一定有很多人会把它看成老爷车，回头率一定会堪比超跑。
丰田锋兰达、锐放
锋兰达
锐放
如果不看图片只看名字，很多人都能猜出来这一定是丰田出的车，按照国产在售的丰田车型，什么兰达的一般都是广汽丰田，什么放的一般都是一汽丰田，不过这这两台车和汉兰达威兰达，陆放以及凌放一点关系都没有，这两台车都是基于卡罗拉打造而来，简单理解就是把卡罗拉底盘升高，不过关于这两台车的消息并不是很多，尤其是一汽的锐放，现在网上信息应该还是叫卡罗拉CROSS，但内饰方面基本没有什么悬念参考卡罗拉就好，两台车的定位均在紧凑型SUV，外观怎么说呢，我个人感觉更像是跨界车，动力方面应该会延用现在的M20加CVT这套动力组合，混动版本应该也会有，价格方面既然定位紧凑级SUV，纯燃油版可能会在15万以内。
丰田威颯
上面刚说完两台丰田，下面继续说一下丰田定位更高的中型SUV,威颯，目前广汽丰田的威颯可以说和之前进口版本的威颯没有一点关系，这就是一台和一汽丰田凌风换名车型，内饰，动力这些还是参考一汽丰田的凌放就好，目前看丰田是想把国内的两家丰田产品线全部细分，不管是你买一汽还是广汽都能找到相同的姊妹车型，我有一点很好奇，再次回到国内的普拉多和兰德酷路泽会出什么姊妹车型，说回威颯这款车，包括凌放也一样已经不是曾经的雷克萨斯RX换壳车了就是一台基于RAV4打造的车型，目的也很简单就是为了填补汉兰达和RAV4中间这一块空缺市场，至于配置和价格以丰田以往来看，还是别抱太大希望了。
林肯Zephyr
林肯这款车无论是车型还是名字都很陌生，最早在上海车展亮相时，我还以为是MZK的换代车型，后来才了解清楚，这是一款全新的车型，之所以很多人对这款车陌生，多数还是因为林肯之前说过要放弃轿车业务，主要发展SUV，如今林肯Zephyr这款车即将在长安林肯国产，车身尺寸方面，长4982，宽1865，高1485mm，轴距2930mm，这个车身尺寸虽然比MKZ大一点但还是会定位在中型车这个级别，动力也会沿用福特的2.0T加8AT组合，竞争对手主要还是和他一样的二线豪华品牌，凯迪拉克CT4，CT5这类。
凯迪拉克LYRIQ
随着越来越多的美系车加入到电动车市场，凯迪拉克也借着LYRIQ正式进军电动车领域，外观方面凯迪拉克LYRIQ采用了最新的家族设计语言，内饰也是凯迪拉克最新的双联屏设计，屏幕尺寸达到了33寸可以称得上是巨屏了，这块屏幕应该会全系标配，除此之外既然是电动车，优秀的车机是不能少的，凯迪拉克LYRIQ车机芯片使用的是高通旗舰级车机芯片8155，车身尺寸方面，长5003，宽1978，高1635mm，轴距3094mm，动力方面凯迪拉克LYRIQ搭载的是一台最大功率255千瓦，最大扭矩440牛米的电动机，续航方面在CLTC工况下续航可超过650km，至于价格此车在美国老家的预售价格是58795美元起，折合国内价格大概38万左右，不过这款车进入到国内后一定会国产，所以价格也会有差异。
宝马i4
BBA的电动车怎么说呢，不管出什么新车都没有给人眼前一亮的感觉，哪怕是奔驰的EQS，宝马的i4也不例外，外观和普通燃油版的4系几乎没有区别，尾部甚至还能看见排气管被填补的痕迹，由于是油改电内饰变化也不大，主要变化就是中控加了双联屏仪表，全液晶仪表部分尺寸12.3英寸，中控仪表部分14.9英寸，除此之外i4内饰和4系内饰没有一点明显变化，不过还是给说一下，i4虽然使用了当下流行的双联屏设计，但放在宝马的传统风格内饰上确实有点突兀，好像把一块屏幕直接竖立在那一样，i4内饰哪怕照搬ix内饰风格也比现在的好看，i4前期主要还是40版本，最大功率340马力，最大扭矩430牛米，零百加速5.7秒，EPA续航483公里，如果把标准换成国内的标准，续航里程会更高，至于价格如果还是传统车企高傲的定价风格，那么i4注定还是会成为冷门车。
小结
在广州车展还未正式开始前，先给大家盘点出8款比较有看点的车型，后续还会汇总更多有看点的车型，并为大家解读，从目前了解来看，这次广州车展无论是传统车企还是新造车势力，它们的电动车都将是一大看点，甚至可以和传统燃油车五五开。
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