福特Mustang、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者被称为肌肉三杰,但相比它们,科尔维特却是美国国宝级的存在。7月11日,雪佛兰品牌发布了旗下性能跑车-科尔维特C8的官方图片,新车也在美国加州正式亮相。如今,科尔维特经过近70年的发展,已演变到第八代车型。全新的科尔维特C8为了进一步提升操控性能,摒弃了以往前置后轮驱动形式,首次采用中置发动机设计,或将推出插电混动版车型,使得科尔维特C8的性能表现大幅提升。同时,新车还提供12种不同的车身颜色、6种内饰配色方案以及6种安全带配色等。
在新车发布前,科尔维特C8的整车造型在各种谍照里被曝光的基本八九不离十了。外观方面,进气格栅增大,增大了进风量,一定程度上提升了发动机燃烧效率。新“倒V” 型LED日间行车灯很具有辨识度,四边形的轮廓设计更偏向于主流风格,由于采用中置发动机布局,车头相比于老款C7来说更短,展现出了极强的攻击性。
车舱顶部与上一代车型一样支持手动拆卸,可存放在后备厢中。新车为了满足人们日常使用和长途用车的需求,拥有前备厢和后备厢,其空间可存放两套高尔夫球包。
车侧部分,配有尺寸巨大的进气口,可以为发动机提供充足的新鲜空气。车尾部分,看上去设计较为扁平化,性感的发动机心脏通过透明的玻璃机舱盖显露出来,同时采用了全新的“双L型”尾灯灯源,配备双边四出方形排气孔,运动感更强。
内饰部分,新车延续了C7的驾驶员环抱式中控设计,配备12英寸全液晶仪表,悬浮式8英寸中控触摸屏幕操作界面设计简洁,支持Apple CarPlay、Android Auto、Wi-Fi热点等多种功能。全新的双辐式运动方向盘采用翻毛皮包裹并配有多种颜色缝线点缀,新车还将提供黑红、黑棕、黑篮等6种内饰配色,同时提供GT1、GT2、Competition Sport Seat三种不同款式的座椅分别对应舒服到竞技三种风格,满足不同个性化需求。
新车一大亮点就是,副驾驶一侧配备有“条状”控制按钮,其中有座椅加热、座椅风、车身状态调节等按键。此外,新车还采用了全新的按钮式换挡机构,驾驶模式选择除了原来的4种(WEATHER、TOUR、SPORT、TRACK)之外还增加了MyMode和Z mode两种模式,驾驶者可根据自己喜好设置发动机、变速箱、底盘等部件的响应速度。
动力部分,科尔维特C8搭载一台6.2L的V8发动机,最大功率502马力,峰值扭矩637牛·米,与之匹配8速双离合变速箱,0-96km/h加速时间小于3秒。
C8车型是科尔维特由“跑车”向超级跑车转变的一个重要里程碑之作,相比于那些传统意义的美式肌肉车,最新一代科尔维特虽然同样搭载着大排量的V8发动机,但它本质更加接近于一款超跑。基础版车型0-96km/h加速时间不到3秒的它估计要让很多欧系跑车压力不小,其基础版在美国售价将低于6万美元(41.26万元人民币),但因为巨大的排量,引入国内难免又要交上一大笔消费税,你是否会考虑入手这台狂躁猛兽呢?
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