2021广州车展：保时捷718 Cayman GT4 RS Clubs

【懂车之道 广州车展】11 月 19 日，保时捷携全系车型亮相第十九届广州国际汽车展览会，并以两款新车的亚洲首秀，为品牌在华 20 周年庆典画上完美句号。

2021年是保时捷入华20周年，作为纯正的跑车品牌，一直致力于将跑车文化和赛车运动融进中国圈层，在广州车展这个年末汽车盛会上，保时捷携两款极致运动基因的重磅新车：赛车 718 Cayman GT4 RS Clubsport以及性能旗舰SUV Cayenne Turbo GT登场，完成了亚洲地区的首发亮相，书写保时捷与中国汽车工业相互成就的新辉煌。

718 Cayman GT4 RS Clubsport

718 Cayman GT4 Clubsport是基于公路版车型所打造的赛车车型，整车的性能得到了全面的提升，赛道单圈用时快了至少 2% 。

在外观上，新车在718Cayman GT4 RS的基础上加入了许多轻量化的空气动力学套件，进一步提升了车辆的空气动力学性能。前脸依旧是经典的保时捷味道，前保险杠下方宽大的下唇和前机舱盖上的夸张开口，气势十足，蓝黑相间的车身涂装则展现了浓厚的竞技氛围，再加上车窗部分、后翼子板位置的进气导流槽，标志性设计语言辨识度相当高，车辆尾部的鹅颈尾翼的尺寸进一步加大了，再配上 20 mm 长的上翘襟翼，调整范围也增加了两个阶段，进而提升了车辆的行驶稳定性。

内饰方面，新车同样是进行了全面的赛车化调整，专注于竞技性的设计，没有多余的功能配置，极简的车厢连副驾座椅都取消了，方向盘、中控按键等与均经过了重新布局，力求将车辆的自然重量降至最低，以确保更优秀的赛道性能表现。

动力方面，718 Cayman GT4 Clubsport采用了与现款 911 GT3 Cup 赛车相同的4.0升六缸水平对置发动机，最大输出功率达368kW（500马力），可在 6,000 rpm 时实现 465 N·m 的峰值扭矩，传动方面匹配的是7 速保时捷双离合传动系统，轻松满足用户对于赛道性能的追求，带来同级赛车的更佳体验。

Cayenne Turbo GT

作为保时捷家族的性能旗舰SUV，Cayenne Turbo GT曾以7:38.9的用时，跑完了全长20.832km的纽博格林北环赛道，被称为“纽北 SUV 圈速王”。在此次广州车展，Cayenne Turbo GT正式亮相并公布国内的预售价为243.8万元，以全面实用的整车理念进一步巩固了保时捷 Cayenne在华的大型运动 SUV 标杆地位。

在外观设计上，保时捷Cayenne Turbo GT与普通版车型并没有太明显的区别，视觉上仅能依靠车尾的标识以及极地灰专属车漆或者诸多碳纤维材质外观套件来辨别其尊贵身份。新车将会提供宝石红金属漆、极地灰、蓝宝石金属漆和保时捷竞速绿金属漆四种传奇车身颜色，为消费者提供了更多选择的可能性。

内饰方面，丰富的 Alcantara 元素应用、前排的 8 向运动型座椅以及许多GT 特色细节UN能充分展现气运动豪华的专属身份。

动力方面，新车搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率能达到471kW（640马力），峰值扭矩850N·m，搭配Sport Chrono组件后百公里加速仅需3.3秒，最高车速能够实现300km/h，在加上保时捷引以为傲的底盘系统及特殊调教，实现了媲美跑车的操控。（图/文/摄：懂车之道 道哥 编辑）