2022款阿斯顿马丁Vantage推出F1特别版 百公里加速3.6秒

【佰咖汽车·进口新车资讯】近日，我们从外媒获取到一组全新2022款阿斯顿马丁Vantage F1版的最新官图。新车外观配备“F1版”徽章，内部搭配8.0英寸显示屏，搭载4.0升涡轮增压V8发动机，最大输出功率可达528马力，百公里加速仅需3.6秒，最大时速可达每小时195英里。

随着目前一级方程式在美国的流行，部分原因是受到了热门的 Nexflix 节目Drive To Survive 的推动，阿斯顿马丁很容易将 F1 徽章贴在路上行驶的Vantage上，并将其称为特殊装饰。但Vantage F1 Edition的功能远不止表面上的那么简单。

阿斯顿马丁Vantage是一款帅气的汽车，运动姿态和清晰的角度赋予它典型的跑车比例。标志性的阿斯顿设计元素也确保它看起来不会过于通用。但是对F1版的视觉调整有助于减轻大多数那些令人大开眼界的前端质量。

水平条纹减轻了Vantage类似黑洞的前面板的影响，而突出的格栅环绕的移除则使前端更干净、更简单。荒谬的20辐、21英寸轮毂也是这款车型独有的，并且可能是Vantage车型中最好的，而“F1版”徽章点缀在外部，令人生畏的机翼位于行李箱盖上。如果你能让汽车达到每小时195英里的最高速度，那么机翼会额外增加440磅的下压力。

阿斯顿使用一个相对较小的8.0英寸显示屏，运行过时版本的梅赛德斯-奔驰 COMAND 信息娱乐系统，其重新设计的图形很差——它甚至不提供 Apple CarPlay 或 Android Auto。考虑到屏幕本身不具备触摸功能，至少点击轮控制器使一切都易于导航。但对于原本较小的显示器和过时的界面来说，这是一个小小的整合。

这辆车的斗式座椅很棒。它们像手套一样贴合您身体的轮廓，皮革和额外 Alcantara 面料的混合是一种舒适的组合，感觉格外柔软，质量上乘。将 Alcantara 添加到中控台和门板上也是一种不错的感觉，为您的肘部提供一个舒适的休息场所。但与许多高端跑车一样，Vantage 在舒适性方面也存在缺陷。这辆车在高速公路上声音很大，尾翼发出的风噪声更大，而且由于后弹簧比标准 Vantage 硬 10%，F1 版在城镇周围比同类保时捷 911更严酷。

与其他一些造型包不同，F1版提供的不仅仅是漂亮的外观。为这款车型提供动力的是 Vantage 的梅赛德斯-AMG双涡轮增压4.0升V8的改装版本。输出功率从标准型号的503马力提高到528马力，而扭矩保持在505磅-英尺。标准 Vantage的八速自动变速箱继续使用，尽管为了更快的换档进行了一些轻微的重新调整，并且悬架得到了轻微的加强以帮助应对额外的魅力。后弹簧刚度提高了10%，对前控制臂的调整增加了额外的负外倾角。值得一提的是，新车的百公里加速时间仅需3.6秒，最大时速可达每小时195英里。

当然，F1版价格更高，但它的价格仍然只有165,086美元。配备了两个单独的选项，这辆车的测试成本为177,686美元。碳陶瓷制动器是最昂贵的附加组件，价格为10,600美元，而高级音响系统则是另外2,000美元。尽管如此，177,000美元对于你所得到的一切来说还是一个相对便宜的价格。关于新车更多的动态，我们会持续关注。

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