【佰咖汽车·进口新车资讯】近日，我们从外媒获取到一组全新欧宝Insignia的最新官图。虽然别克君威不再可用在美国，但该模型仍然在世界其他地方活着。它在2020年针对中国和欧洲版进行了更新，带有欧宝徽章和Insignia绰号，也进行了改款。这意味着它应该至少再销售三年，但一旦退役，它将被全新的车辆取代。
下一代Insignia要到2024年才会问世，但AutoExpress已经有关于铭牌未来的早期细节可以分享。根据英国出版物的一份新报告，该车将变身为跨界车，其形状介于SUV和传统多功能车之间。
看到雪铁龙C5如何做出非常相似的变形，以及下一代福特蒙迪欧也有望转向更像SUV的外形，欧宝的举动是有道理的。新的Insignia承诺提供更多的内部空间，可能还有更大的载货空间，以及更高的座椅位置和更大的空间。
根据AutoExpress的说法，该模型可以使用eVMP架构，该架构将与即将推出的标致3008和5008的替代品共享。如果事实证明这是真的，这意味着新的Insignia很可能会获得全电动版本不同的电池选项和250到400英里的范围。功率预计从135到335马力（99到246千瓦）不等。
作为EMP2平台的重做版本，新的基础还将允许欧宝为其客户提供内燃机。不过，不要期望看到纯燃烧动力，因为唯一可用的ICE将与插电式混合动力系统中的电动机配合使用。据报道，目前的涡轮增压汽油和柴油发动机系列将被与比利时工程公司Punch Powertrain合作开发的新型轻度混合动力装置所取代。
由于欧宝不再受通用汽车的保护，我们不希望看到别克君威的继任者与新的Insignia共享任何机械部件。关于新车更多的动态，我们会持续关注。
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总结一下，13万出头的价格，拿下四驱、L2级智驾和2810mm轴距的大空间，这配置放在两年前简直不敢想。所以，这台车的价值不是简单堆参数，而是真正把日常用车的痛点都琢磨透了。
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