秒杀日系，中国第一混动系统？吉利星越L首次搭载雷神混动系统

油电混动车型近几年来非常的火爆，一是由于纯电汽车成本较高、配套设施尚未完善，想要在短时间内普及新能源汽车似乎是不可的事情，二是插电式混合动力车型在节油环保，动力性等方面确实好于一些燃油车和混合动力车型，甚至国家政策也偏向于插电式混合动力车型。所以油电混合动力汽车作为新能源车的一种，它的技术相对成熟，并且市场发展前景良好，它现在就是向新能源汽车过渡时期最好方式。比亚迪的DM系列就是最好的证明。

随着各大车企都争相抢占混动市场的时候吉利也没有闲着，在近日的广州车展发布了“雷神动力”全球动力科技品牌以及“雷神智擎Hi·X”世界级模块化智能混动平台，并喊出了“秒杀日系的中国第一混动”以及“世界上只有两种混动，雷神智擎Hi·X和其它”的响亮口号，可见吉利对自身这套混动技术的信心有多足。搭载这套混动技术的首款车型——星越L雷神Hi·X油电混动版正式发布了预计12月份开启预售。

油电混动版作为新增动力版本车型，其整体基本沿用了现款车型的设计，但在细节上进行了调整。主要集中在前脸部分，换装了全新样式的前格栅，内部辅以横向粗壮的镀铬饰条，搭配全银色吉利LOGO标识并且可以点亮，让新车看上去更加具有科技感。当然，下方造型夸张的三段式进气口，也进一步加强该车的运动气息，其他基本没有变化。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4770/1898/1689mm，轴距为 2845mm。

内饰方面据悉和在售款车型一致

重点

星越L雷神Hi·X油电混动版搭载的是“中国心”十佳发动机DHE15混动专用发动机，热效率达到了前所未有的43.32%，高效区覆盖率接近50%，同时最大功率110kW、最大扭矩达到225N·m。作为全球首款搭载3挡电驱变速器DHT Pro的油电混动产品，星越L雷神Hi·X油电混动版也会是同级动力最强、油耗最低的HEV车型节，油率40%、最大续航为1300km。此外，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。但官方尚未公布混动系统的总功率或许是为了营造一些神秘感。

最后

作为中国数一数二的自主品牌车企，这次雷神动力的发布表明了吉利进军新能源市场的决心，据悉吉利集团的GHS2.0智能混动系统在星越L之后，还会搭载于“中国星”系列的其他车型和吉利集团旗下其他十余款车型上。现在国内市场买的最火的新能源市场就是比亚迪，其包含DM-i车型在内的DM系列车型在9月销量已经达到了33716辆，相比之下比亚迪燃油车销量已经降到了7000辆上下，常青树车型F3也已经停产。所以双电机高效混动代替燃油车已是可见的大势所趋，也预示着纯燃油车的时代正在慢慢的消逝。