刀片电池、续航510km、价格亲民，比亚迪又推出一台“王炸级”SUV

这几年来，比亚迪长期以来的研发投入开始大丰收。实力派新车一款接一款，而且关注度、口碑和销量都有目共睹。一些车型还出现了一车难求的状况，比如宋DM-i、唐DM-i。而基于比亚迪e平台3.0推出的首款轿车海豚也收获不错的销量和口碑。比亚迪下一款车是什么？会不会成为爆款？有什么卖点？也成了车友互相交流调侃的话题。

比亚迪的推新车的速度和质量，没让大家失望！

11 月 19 日，在 2021 广州车展上，比亚迪发布了全新纯电动SUV——元 PLUS ！新车基于比亚迪 e 平台 3.0 打造，将于 2022 年 1 月 1 日正式开启预售，明年一季度上市，我们预计售价区间为 13-16 万元。

这台元 PLUS也是广州车展关注度最高的几款车之一！那么在火热的纯电动SUV市场它能不能打下属于自己的一片天？我们来看一下它战斗力到底怎么样？

外观设计如何？

元PLUS采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，带来更精致有档次的视觉冲击。贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，整车线条和曲面力求质感和美感，给人“高价值”座驾的感官体验。

车身侧面，从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的凌厉腰线，在C柱上还有银色“龙鳞”装饰板，相当讨人喜欢。

尾部方面，新车继续采用贯穿式尾灯组，内部采用羽状灯腔设计，点亮效果极佳。

内饰如何？

相比于外观的精美显档次，元PLUS的内饰给人耳目一新的感觉。首先整车的内饰用料相当的扎实，真皮、软质材料覆盖面积大，触感也非常的柔和，总之一句话就是舒服、爽。

而在细节上则大胆突破，可以看出设计师非常的自信。他把对于年轻人的审美和用车需求的理解，自信地付诸实践：新车中控台采用双色布局，配色简洁爽朗，不失质感；肌肉流线设计的中控台以龙须悬浮于正中，赋予了整车“生命气息”，同时也让内饰看起来非常舒展。而集成众多智能功能的中控屏，则满足了年轻人对于“智能、便利、好玩、实用”的期待。

两侧搭配哑铃片式的空调出风口，非常新颖也增加了内饰的“力量美感”。中控下方的中央扶手台区域非常平整，从侧面来看宛如一台跑步机。全新的推力式电子挡杆和空调出风口设计，进一步增强了整个内饰的运动感和力量美感。

元PLUS的车门也很有看点，车内内侧设计有琴弦式装饰件。与音响罩完美融合，点缀车门，也打造了一个灵活的储物空间。新车还配备了多彩律动式氛围灯能根据不同的环境及音乐场景自适应切换，年轻人喜欢的东西，都不缺。

总的来说，元PLUS体现的是年轻、潮流、运动、富有生命气息。同时出色的用料和细节设计则保证了不错的档次感和舒适性。

车身尺寸、空间值得期待吗？

元PLUS在车身尺寸上相比于“比亚迪元家族”做了大幅提升，其中长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距达到中级SUV水准的2720mm，虽然新车定位为紧凑型SUV，但是它采用短前悬短后悬配合越级的长轴距设计，打造了比想象中更大的驾乘空间，给车友带来这空间上额外的满足感。推荐你亲自去4S店感受一下！

科技配置怎么样？

目前元PLUS详细的配置信息还没有公布。但本着车友“一步到位，超额满足”的期待。参考比亚迪海豚、秦、宋等其他车型的配置水平，我们可以猜想到应该有的都会有。因为比亚迪在配置上从不会吝啬。

动力系统、续航实力怎么样？

动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。

小结：打造出 e 平台 3.0 后，比亚迪可以非常大胆自信地去把他们对于车和用户的理解付诸实践，从其推出的众多热销车型来看，比亚迪在这些方面是足够出色和成功的。这台元PLUS在众多方面给了车友全新的期待，也拥有较强的账面实力，加上比亚迪在新能源市场的技术积淀、用户口碑，用户对于这台车的超高的关注度就可以理解了。希望到明年1月正式预售时，这台“实力派”潮流座驾不负车友的期待。