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Model Y后排晃动过度,TEIN有办法!

与车同乐2017 2355浏览 2021-12-04
特斯拉Model Y(参数|询价),在中国发售的第9个月,月销量就已经达到33000辆,真是可怕的存在。根据车主的反映,Model Y低速过坎真的是晃啊,跟坐船一样。尤其坐后排,是容易晕车的。坐着不舒服,这个问题当然要解决。


今天就来看看,用什么方法可以解决这个低速滤震不足的问题。


为了解决低速滤震不足的问题,TEIN推出了两款产品,主打性价比的短弹簧(S.TECH),主打性能和一步到位的全长式可调绞牙避震——FLEX Z

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短弹簧的价格非常便宜,不到2000元就能装好,不过功能单一,仅限于降低车身,适合初尝改装的车主。

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换了短弹簧,前面降低20mm,后面降低30mm,整辆车的重心降低了。

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当然我们的重头戏还是全长可调的绞牙避震,FLEX Z,走起!


FLEX Z是全长可调的绞牙避震,上弹簧座,主要用来控制弹簧预压,下弹簧座控制底座的位置,主要用来调节车身高度。优点是,即使把车身降到最低,避震的行程也不会受影响。

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前避震带有塔顶,直接替换安装,非常方便。

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换了FLEX Z之后,整车的乘坐舒适性得到提升,过坎过坑的时候,震动没那么大了。至于一开始说的后排摇晃过度的问题,也得到了改善。为什么呢?因为重心降低了。


原厂Model Y的重心是比较靠前的,现在通过避震,把重心移到了中心位置,所以后排的晃动减少了。现在坐后排没那么晃了,这才是新科技该有的感觉。

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这辆Model Y以后会常驻上海,上海的小伙伴可以预约试乘试驾,体验升级TEIN的感觉。

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这次给Model Y升级了FLEX Z,那下一次就到你了↓ ↓ ↓

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