日前，日产发布了全新一代Super GT赛车——全新日产Z，它将取代GT-R成为2022赛季征战Super GT的新战将。而在历史上，上一次日产Z系列参加Super GT还是R35发布前的2007年，平台代号Z33，也就是我们熟悉的350Z。
在阔别赛事十余年之后，全新的Z GT500要遵守新的赛规，也就是统一搭载2.0T四缸发动机，最大功率被限制在650马力（485kW），在同排量的房车赛中算得上是顶尖水准了。不过，参加Super GT赛事并非意味着日产Z有着多么正统的赛车血统，毕竟为了确保公平，所有的赛车都是基于统一规格和设计的管状车架打造，外观再好看也只是套了一层壳子而已。
好在低矮的姿态好极致的空气动力学套件的加持下，这可能是史上外观最狂野的一代日产Z。面对前任，日产Z要做的还有很多——在过去的十几年里，GT-R拿下了五个车手冠军和四个车队冠军，并且初战就助力拿下车手冠军，压力不可谓不大啊！
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