都2021年了，为什么有些70、80后还在迷信合资、瞧不起国货？

可能大家都会发现这样一个现象，身边的90后、95后买车，认可自主品牌的越来越多，譬如领克、比亚迪、蔚来、小鹏、理想都会是他们的首选。

反倒是一些70后甚至80后却仍然迷信合资就是要比自主好。今年5月，我的一个70后表叔想要10万落地买一辆轿车，苦口婆心劝了很久让他考虑逸动PLUS和帝豪，结果他连自主品牌4S店都没去，最终入手了一台两年前的宝来·传奇。

类似的还有曾经同单位的80后同事，即便让他关注了探岳颗粒捕捉器堵塞的问题，他依然在领克01和探岳之间的二选一里，放弃了自主选购了合资……

尽管这两年来，自主品牌在技术、品牌影响力方面有了长足进步，销量稳步增长，赢得了越来越多的消费者青睐，但一个不可否认的事实是：固执的70、80后们，对自主品牌的进步视而不见、存有偏见，依旧忽视国货、迷信合资。

这究竟是何原因？

第一，70、80后汽车文化氛围淡薄。

生活在信息大爆炸年代的90后们，获取汽车知识的方式五花八门：世纪之初，来自日本的《头文字D》等动漫是他们的启蒙；2010年后，生活在象牙塔的90后可以通过汽车之家、易车等垂直媒体观看汽车视频；步入社会，身边有太多朋友买车，他们可以开不同的车、试各类的车……久而久之，这一代年轻人对汽车有了自己的认知。

相比之下，70、80后们获取汽车信息的方式较为单一，大多是口口相传的口碑和朋友的推荐。

而在购买决策中，当我们对某样产品不够了解、信息缺失的前提下，会首先关注原产国和品牌，看它的口碑、影响力和人气。

举一个例子，当你到陌生的城市旅游，不知道哪家店面好吃的时候，老一辈可能会随大流，比如去肯德基、老乡鸡这些连锁店，味道我知道，至少不会难吃；年轻人可能就会通过大众点评、美团来选择网红打卡点。

买车也是一样，70、80后对大众、丰田、本田最为了解，对自主品牌的认知又不够清晰，买合资是不会出错的选择。

所以，观念和方式是70、80后迷信合资的首要因素。

第二，70、80后和90后购车动机不同。

如果说大部分70、80后是为全家买车，那么多数90后一定是给自己买车。动机上的差距，决定了他们买车关注点的差异。

70、80后们通常需要的是大空间所带来的乘坐舒适性，方便一家老小出游；出色的燃油经济性，减少日常通勤的使用、维护成本；还有更出众的耐用性、更高的保值率和安全性。这四点恰恰是传统合资品牌，比如大众、丰田的优势所在。

而90后们关注的个性化设计、炫酷的科技化配置、更强悍的零百加速性能，以及高端、豪华配置营造的逼格，这些自主品牌近年来的发力点，对于70、80后来说不具备太大的诱惑力和吸引力。

因此，当70、80后对于自主品牌有一定了解后，又觉得它们“华而不实”，进而产生大众、丰田更懂我的错觉。

第三，被自主品牌伤的太深。

尽管这两年自主品牌在核心三大件、整车品质、耐用性方面有了质的飞跃，但这个过程是痛苦而漫长的，对于十年前那些愿意为国货买单的部分70、80后而言，有着太多“痛的领悟”。

举一个实例吧，我95后同事的父亲2012年买了一辆传祺GS5，彼时落地价已经超过了17万，都可以买当时大火的北京现代ix35了，但抱着试一试的态度，他还是选择了GS5。

结果这九年里，虽说没有大毛病，但小毛病太多，不提2.0L自吸偏弱的动力，自吸+5AT调的还很顿挫，整车的抖动、异响也很多，油耗更是居高不下。

所以当我的同事需要买车的时候，槽糕的自主品牌用车体验让他父亲坚决反对他买领克03+，最终选了雅阁。

类似这样“一朝被蛇咬十年怕井绳”的案例，相信对于70、80后来说，不算少数。

第四，买合资车更有面子。

抱有相似观念的70、80后应该也很多。在他们的潜意识里，同一级别车型，合资车比国产车价格更高，甚至于部分合资车还要加价卖，所以就简单认为合资比自主“高人一等”，开出去更有面子。

但事实上，真的如70、80后所想的那样，自主不如合资吗？

例举三个实证：

一、根据第三方机构威尔森的市场监测数据显示，今年1-7月份，比亚迪平均售价已经达到了15.18万元，这个数据实际上超过了同期大众均价（14.78万元）。至少我们可以从品牌溢价上分析，比亚迪的品牌力已经不输大众了，开大众并不比比亚迪更有面子；

二、翻开车质网的投诉榜，近一年来，投诉反馈最多的三款车型，恰恰是70、80后眼中“耐用、安全、省心”的大众，自主品牌仅有两款车型位列前十。考虑到整个国产品牌市占比达到了40%以上，而德系约为23%，在更大的销量基数和保有量的前提下，自主品牌投诉量、问题数远远少于德系车。

三、根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年9月中国汽车保值率研究报告》，自主品牌五菱、传祺、领克分别以三年74.2%、68.6%、68.4%保值率位列前三，这三项数据已经可以跻身合资保值率榜前五，超越了大众和日产。

所以，一言以蔽之，70、80后之所以迷信合资，并非自主不如合资，而是他们并没有深入了解如今全面崛起的国货，对自主品牌依然存有偏见。