上市首月销量破万，英仕派智耀蓉城！

不觉间，2021年已经到了尾声。看似稳定的B级车市场，“黑马”再现，东风本田英仕派上市后，首月销量成功破万，11月销量为10054辆。

B级车市场，群雄割据，丰田、本田、大众、别克、日产等大厂，均有自己的当家花旦，所以这也是非常稳定的一大细分市场。

但宁静，终究需要被打破。这个打破者，就是全新上市的东风本田英仕派。群雄纷争的细分市场，英仕派何以成为打破者？

英仕派，单取一个“仕”字

可以说，这是一次非常成功的定名。INPSIRE正式定名英仕派，赋予车辆丰富的含义，也让新车的存在感越来越强，一改往日“蹭流量”的生存现状。

新生代的知性行动派，他们高知有见解，含蓄有涵养，对生活有着独到的认识和见解；他们不随波逐流，他们期望高度的精神契合。

INSPIRE，不再是曾经的“英诗派”，而是现在的英仕派，单用一个“仕”字，凸显真知而有大才的高雅境界，赋予新车丰富的寓意。

英杰雅仕，自成一派。东风Honda深入挖掘B级细分市场高知用户群体的需求，辅以英仕派的全新中文名，与“腹有诗书气自华”相得益彰，内涵想通，精神契合。

宝藏之车，金子发光了

英仕派，作为东风Honda的旗舰轿车，终于在沉默中爆发了。从各方面来讲，英仕派这款宝藏之车，更像是一颗被埋没了的金子，现在开始发光了。

英仕派优雅运动造型再进一步，新增银黛灰车身配色，配以哑光银涂装后视镜、18寸亮黑色切削轮毂，整体优雅气质之上，点缀着不错的运动气息。

B级车，舒适是最重要的产品点。英仕派，新车长宽高分别为4924X1862X1449mm，轴距为2830mm，尺寸再次扩张后，营造出更加宽敞舒适的内部空间。

而且英仕派还搭载了ANC主动降噪系统、ASC主动声音补偿系统，通过扬声器来优化、抵消发动机噪音；并且新车前后部位均使用无纺布内翼子板、底盘使用吸收/阻塞噪音地毯、全系标配带谐振块静音技术的降噪轮毂等，科技硬件双管齐下，再次提升新车的静谧性。

不仅如此，英仕派还搭载了同级罕见的ADS全时自适应减震系统，其可根据车速、道路状况等，最高实现0.002秒调整一次车身阻尼，营造更平稳舒适的车身姿态。对于城市道路驾驶中，过减速带等路况时，乘坐舒适感明显增强。

非常重要的是，英仕派搭载的全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，其可实现EV模式、电机+发动机混动，发动机直驱等三种动力驱动模式，完美覆盖日常拥堵、城区低速、高速等多种驾驶场景，而且还解决了上述驾驶场景中燃油车的一些弊病，比如低速耗油、顿挫感明显等，驾驶感明显更加优质。

不仅如此，英仕派还配备了手机无线充电、后排座椅提醒等功能，以及尾门脚部感应开启系统，坐进车内尽享舒适驾乘体验，手机电量随时满格，办公娱乐两不误；周末逛商场、偶尔接送朋友，手上拿着行李物品时，再也不用尴尬的去抠尾门，或是裤兜、包里找钥匙，轻轻一脚，尾门90°开启，舒适又体面。

对比细分市场的其它B级车，英仕派在追求舒适性上，花费了很大的功夫，并配备了许多舒适性配置；综合优异的静谧性、舒适性配置、i-MMD混动系统等，英仕派的产品力在同级车型中处于中上游位置，辅以英仕派全新中文名，存在感瞬间提升，市场销量也就自然而然了。

在此次成都区域上市会现场，东风本田英仕派成都区首批车主也顺利提到新车，他们作为城市高知精英，与英仕派之间互相欣赏，自成一派。未来，共同开启高感知新用车生活。

四三说

作为东风Honda旗舰轿车，英仕派确实像是那颗被埋没了的金子，终于在全新中文名之后，辅以优异的静谧性、宽敞空间、ADS全时自适应减震系统、尾门脚部感应开启系统、i-MMD双电机混合动力系统等宝藏配置，被城市高知精英所发现，并互相欣赏自成一派，开启旗舰级车生活。