我看到有朋友说聊一下,沃尔沃XC40新能源版本。
这款车的话我们还是比较的熟,而且开了有一段时间,从长沙一直开到广州 途中的话,是充了两次电,整体而言它的续航里程,我觉得还是比较满意的。
从长沙到广州的时候,我们是在郴州的宿迁那边,宿迁服务区充了一次电,走了大概有301公里,当时续航只剩14公里了。它两款车型NEDC续航都是420公里,但当时一直走高速,时速基本在110以上,他都走了301公里,续航还剩14公里,我觉得续航还算比较可靠。
因为像有的时候它标识的是NEDC420公里,但是如果你跑高速,可能只能跑个两百几十公里。但这个已经超过300了,我觉得还是挺靠谱的。
但是它价格说回来很多朋友都说贵,其实我也觉得比较贵,因为它整体的配置方面是配的比较的一般,开起来那种运动感是有,它两款车型都是四驱的。
而且零百加速也是比较的快,电机的话综合最大动率300千瓦,然后峰值扭矩是660牛米,那种加速感挺强的,其实后期像沃尔沃新能源车型还有一个C40。
它就是沃尔沃XC40的一个轿跑版本,这个就看你自己去选了,我觉得它的价格,如果说能往下再降一降的话,会更好一点。我们开到广州去,它整体行驶起来,悬架方面啊整体处理的还是挺整的,就是坐车内也挺舒适的,座椅的话可能有那么一点点的硬。
毕竟我们跑几百公里,长途可能有那么一点点的硬,在市区行驶没什么,如果跑长途确实会有那么一点点的不舒服,但是也还好。
而且车内的话我觉得配置方面,能再高一点会更好,可能也是我们此前开,他们一些高端车型的缘,我们开XC90和S90,所以觉得沃尔沃XC40新能源版本。
配置稍微有那么一点点的低,而且这款车的话充电还算是挺快的,而且最得劲的是什么,我们去充电很多车辆它其实充多少千瓦,我们要通过自己去换算
大概多少时间能充满,沃尔沃的话仪表盘就显示。
每小时能充几百公里几百公里,这样的话一目了然就不用去换算,有时候真的智能解决一些问题的话,我们就动脑就少了一点。
有空的话可以去试乘试驾,如果价格真的能优惠个几万,我觉得这款车性价比还是挺高的,按照目前的价格的话,确实没有什么太高的性价比。
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