说起汽车的哪一项最能够引起消费者的关心，必然是价格，一切的功能都在买车之后，没有钱没有车聊什么动力，谈什么速度，都是一纸空谈。3月份文件下达，中国增值税税率下调，于是，各大车企纷纷作出回应，价格谈不上“跳水”，但是都在官宣中表示有所下降。豪华品牌最先官降，奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、林肯、雷克萨斯等纷纷降价；合资品牌们紧随其后绝不落空，南北大众率先官降，丰田、本田、别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌也先后加入战局。别说，汽车的降价市场一度空前繁荣，上网搜索一下都是各大网站的降价截图，你家敢下调2.2万，我家就往3万看齐，大有你争我赶之势。

不过，别被这一片“降”字蒙蔽了双眼，打开这些图片看看，到底谁家是李逵，谁家是李鬼，这降价到底是真的服务了消费者，还是借着机会给自己赚足了眼球。

上汽大众 就玩高配

在上汽大众的网站上看到了他们的官降价格图，最高幅度20000元，看起来的确是享受到了实惠，但是非常抱歉，看清楚这是哪一款车之后，你或许就不这么想了。这是一款辉昂480V6豪华旗舰版，目前市场指导价639000元，鬼妹就想问问，你都能花60万去买一台车了，那你还差2万元钱吗？接下来这款号称降价幅度达到13000元的是途昂530V6尊崇旗舰版，都不用看价格，单纯这名字就知道不便宜，果不其然，指导价格505900元，这样的车主在销售过程中真的会在乎这官降的“小意思”吗？而且，这种车辆在实际的销售过程中恐怕早就已经达到比这个还低的价格了吧。

没问题，看了高端车之后再来看看平民版，新桑塔纳1.5L自动舒适版还是很贴近百姓生活的，可是这款车的降价幅度官宣3000元，加上店内的一些营销策略，看起来确实便宜了，不过你对比一下2月份过年时候的价格，其实价格更贵了而已。

斯柯达走量 几乎无现车

斯柯达也是上汽集团的一位成员，当然在这次的官宣中“不甘示弱”，不过相比于上汽大众，斯柯达算是比较有良心的企业。在这次的降价中，以中低配为主，比如速派TSI280手动标准版，调整幅度10000元，但这是一款指导价格15万元上下的车型，和普通市民的联系还是紧凑的。

不过，敲黑板，重点来了，现在到斯柯达店内看车，通常都是没有现车的，想要订车的话，需要至少3周时间，通常1个月。同时，斯柯达还为已卖用户提供了服务礼包，其中包括多次的免费保养，这样算来，还是划算。

一汽大众 非顶不降

看过了上海的两家企业，再来看看深耕北方多年的一汽大众。南北的经济水准本来就有差异，这次一汽大众的官宣比上汽大众来得更早一些，但是，全部为顶配车型，且最高降价为8000元，于是，有网友调侃“30多万我都花了我还能差你那千八百块钱？买台车讲个价都不止这个数字，也好意思拿出来官宣”。

而且，一汽大众的这次降价车型也很有意思，新上市的速腾根本不管标价，价格不降不说，买车还得等、而其他的某些车型在购买时，官降前后的优惠力度不一样，其实花的钱，还是一样的。

别克雪佛兰 降价毛毛雨

市场上的销售冠军牛气一些还情有可原，可是明显跟不上脚步的别克和雪佛兰，怎么也好的不学光学着人家打马虎眼呢。以雪佛兰为例，这次的降价车型只有一款，探界者，优惠幅度为5000元。OK，去店里看看吧，原本就优惠5000元，但是现在官降之后，优惠取消，但是消费者的真金白银，还是如此。

别克倒是除了全新凯越和昂科拉之外都参与降价，但是真正到店才知道，官降之前优惠多，官降之后优惠取消，总之，上有政策下有对策，谈钱的事儿，还真是不马虎。

鬼扯：第一次听见官降，还着实兴奋了一阵，毕竟买车、换车已经成为生活的常态，能少花一些钱自然是好。但是仔细研究之后才知道，有一些企业不那么“够意思”，打着官降的牌子干着暗度陈仓的事儿，没劲。