从工信部申报信息来看，宝马i3与汽油版的宝马3系定位接近。国产纯电i3的长宽高分别为：4872/1846/1481毫米，轴距为：2966毫米。作为对比，目前在售的加长轴距宝马3系的长宽高分别为：4829/1827/1463毫米，轴距为2961毫米
外观上沿用了宝马电动车的家族式设计元素，前脸“双肾中网”采用密封式，进气中网四周和车标，均用蓝色饰条装饰，突出其电动车身份。动力标识为“eDriver 35L”。
动力方面，此次曝光的i3 eDrive35L，采用后轴单电机的动力配备，最大功率250kW（340Ps），具体扭矩参数还不得而知，但通过电机的动力特性来看，这台I3性能绝对不俗，但官方只给出了180KM/h的最高车速实在是有些保守了。
在配置方面，I3搭载了前225后245的“鸳鸯胎”还有后桥标配的空气弹簧，整体定位要高于燃油版宝马3系，所以这台车也是出自宝马的纯电动平台而不是普通油改电产品。
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不知道从什么时候开始，汽车圈开始流行“一口价”这件事儿了，之前都只是出现在一些性价比不是那么高的车型上，试图通过降低价格来挽回市场，如果是一台本身性价比就及其出色的车型也用这招会发生什么呢？
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