近日,Stellantis集团在电气化战略上可谓是动作频频。据报道,Stellantis集团与其他合作伙伴共同建造的“未来竞技场”环形测试道路成功落成,用对突破性的动态感应充电技术进行实地路测。通过使用DWPT(动态无线电力传输)技术,行驶中的电动汽车可以通过铺设在柏油路面下的创新型装置实现“无线”充电,这一创新型技术在未来的运用将改变充电技术、车辆技术、使用场景并实现零排放。
其后,Stellantis集团于12月7日又发布软件战略,将通过下一代技术平台,使集团旗下的车辆从当前的专用电子架构转变为一个开放的、由软件定义的平台,与客户的数字生活无缝对接。它将通过定期的OTA更新来增加创新功能和服务,为客户提供更多样的选择,使车辆在使用多年后也仍然保持最前沿。与此同时,集团还计划到2025年年底前,投资逾300亿欧元用于集团在软件及电气化领域的转型。
作为Stellantis集团旗下品牌之一,DS汽车也紧跟集团步伐,加速全面电气化转型。自2019年以来,DS汽车旗下每款车型都已实现电动化。到2024年,DS汽车推出的每款新车型,100%都将是包含领先科技与精致设计的纯电动车型。
电气化是DS未来的战略核心,而强大的技术支撑则是电气化的关键所在。DS所有新能源技术和车型均被冠以“E-TENSE”之名,其背后代表的是Formula E冠军级的电动技术。DS作为首个参加纯电汽车领域最顶尖赛事Formula E的高端制造商,其合作的DS钛麒车队战绩显赫,连续两个赛季斩获国际汽联电动方程式锦标赛Formula E车队、车手双料冠军,坐实其在电动技术领域的佼佼者地位。
依托领先电动科技E-TENSE 以及电池、电动机和传动系统等电气化方面积累的丰富技术储备,DS以赛事技术“反哺”民用量产车,不断汲取赛道的先进技术应用在未来的民用车产品上, DS 4 E-TENSE和DS 3 CROSSBACK E-TENSE车型便是E-TENSE科技践行的最佳体现。
首款纯电动车型 DS 3 CROSSBACK E-TENSE承袭E-TENSE双冠王的强大基因,灵巧、舒适、纯粹且高效,并集成了DS Performance部门多年储备的核心技术,实现了对电池、电动机、变速器、电子控制、快充技术、能量回收、行车安全等方面的技术升级,特别是采用突破性的创新科技技术使得其续航里程有所提升,为法式时髦玩家们带来更加杰出的纯电驾驶乐趣。此外,DS 3 CROSSBACK E-TENSE还搭载了DS辅助驾驶系统、DS停车辅助系统、车道保持系统、主动盲点监测系统、全新DS矩阵式LED视野系统等优选人文科技配置,提供更智能化、更人性化的高品质驾乘体验。
DS 4是DS AERO SPORT LOUNGE概念车首次在量产车型上的诠释,搭载了DS汽车领先的E-TENSE冠军电驱科技,并基于Stellantis集团EMP2 V3平台架构打造。改进后的全新平台架构不仅带来了更高性能的ADAS、人机交互等高端智能网联装备,在造型方面也有更多的创新,为偏爱Coupe-SUV掀背车型的人群带来更多的选择。它打破了常规车型的界限,完美将两厢车和SUV的结构特点融为一体,这让它拥有可媲美轿车的便捷性;而升高的车身和宽敞的空间,造就与众不同的旅途体验,无论在城市还是郊野路面都能轻松自如。
DS致力于为全球消费者提供更可靠、高效、智能、环保的电动豪华车,充分彰显其践行电气化承诺的决心与实力。未来,背靠Stellantis集团强大的技术平台,相信其必将在电动车领域大放异彩。
这俩月的销量一出来,智界R7直接让人大跌眼镜。去年12月还月销1万5千多台,妥妥的大爆款,结果到今年四月直接腰斩,只剩5000多台。这还不算完,五月周销量更是跌到900台左右。明明挂着华为智选的金字招牌出生,怎么就把一手好牌打得稀烂?这背后的门道,真的越扒越有意思。
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