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韩系国内很低迷，但北美创新高，突然转向印度，关键这车还真不赖
二师兄玩车 1509浏览 2021-12-20 IP属地: 未知

韩系国内很低迷，但北美创新高，突然转向印度，关键这车还真不赖

都说韩系车不行了，果真如此吗？

或许，这只是在中国市场，或许这只是假象。

举个简单的例子，起亚今年就有很多值得庆祝的事情，虽然半导体危机带来了挑战，但起亚汽车今年在美国的销量仍创下了历史新高，这得益于Telluride和Sorento等SUV的旺盛需求，因此在全球市场，起亚过得很滋润。

近日，起亚又迎来了其SUV家族的新成员: 2022年起亚Carens。

韩系国内很低迷，但北美创新高，突然转向印度，关键这车还真不赖这款车你可别以为是什么全新车型，起亚Carens于1999年就推出，已经销售了三代，国内被命名为“佳乐”。

而这款全新的第四代车型代表了起亚迄今为止最彻底的重新设计，因为它已经从一辆小型货车演变为具有SUV风格的“休闲车辆”。

为什么这么说？

因为它结合了SUV的外观和家庭的实用，最主要的它还有宽敞的三排内饰设计。

韩系国内很低迷，但北美创新高，突然转向印度，关键这车还真不赖从美学上看，2022年起亚Carens采用了现代汽车的“Opposite Unite”设计语言，这可是能够在竞争对手中脱颖而出的大胆设计。

家族的虎啸式前脸已经不复存在，取而代之的是，而来精致的面板和分体式大灯的组合，这样的设计足够现代化。

韩系国内很低迷，但北美创新高，突然转向印度，关键这车还真不赖虽说这款车与稍小的Seltos共享同一个平台，但它的长宽高分别为：4538.98mm/1803.4mm/1701.8mm，轴距为2778.76mm，可以说是这个级别中轴距最长的车型之一。

韩系国内很低迷，但北美创新高，突然转向印度，关键这车还真不赖车内宽敞的内饰是高科技的，全数字液晶显示系统，并配有10.25英寸的触摸屏，构建起智能座舱，可以实现L2级别驾驶辅助。

此外，新车支持无线更新、苹果CarPlay和安卓Auto。同样，新车为舒适性也做出了努力，座椅通风、64色氛围灯、高级音响以及空气净化系统都配置到位。

韩系国内很低迷，但北美创新高，突然转向印度，关键这车还真不赖新车的3排座位，可配置6、7个座位，其中6座车型在中间一排设置了老板座椅，还具有倾斜和滑动功能，以及“一键轻松调节”功能，不仅方便进出，还能给第三排提供宽敞的伸腿空间，同时第三排可以折叠，以最大限度地提高货物空间。

其他便捷的功能包括可以冷却的杯托，一个可伸缩的桌板以及滑动式座椅托盘，容易推伸缩杯座和滑动托盘。

韩系国内很低迷，但北美创新高，突然转向印度，关键这车还真不赖在引擎盖下，2022年起亚Carens配备了一个1.5L自然吸气汽油发动机，可以提供116PS最大马力和143N.m峰值扭矩，其1.4T涡轮增压的输出则为142PS最大马力和243N.m峰值扭矩，同时，还有1.5升柴油发动机可供选择。

入门的1.5L车型采用了六速手动变速箱，而涡轮版本可选七速双离合器自动，柴油版本则为六速自动变速箱，值得一提的是，新车全系都配置了6个安全气囊。

韩系国内很低迷，但北美创新高，突然转向印度，关键这车还真不赖结束语：

这样一款实力不俗的车型首先登陆的是印度市场，而后向全球其他市场推广，之后是否会进入中国市场还不得而知，但暂时不会进入韩系车热门的美国市场。那么你能猜测下，起亚Carens假如进入中国，能否在竞争最激烈的紧凑级SUV市场脱颖而出呢？

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