气温零下20度 40款新能源车真实续航实测：几乎都腰斩

日前，懂车帝找来了40款新能源车型，在内蒙古自治区呼伦贝尔市牙克石市进行了冬季低温环境下的续航里程实测。测试当天的气温大约是零下20度左右，基本上能够代表国内大部分电动车主能够遇到的最极端低温环境。

这40款新能源车基本上包含了国内在售的大部分主流车型，包含有自主/合资品牌的纯电动以及插电式混动车型。测试时车辆采用的是经济驾驶模式，并将动能回收力度调整为最大，车内除了驾驶员之外还乘坐了一名乘客，空气开启24度自动制热模式。

在测试前，所有车辆电池电量均充满，静置一夜之后开始测试，依次完成高速、城市以及综合路况行驶，将电量跑干之后测试行驶的总里程。

从懂车帝的实测来看，所有参与测试的车辆在静置一夜之后掉电情况都不严重，这意味着目前基本上所有新能源车企的电池管理系统都没有太大的问题，不至于出现电量在低温状态下损耗过于严重的情况。

从实测结果来看，低温实测续航里程前十的车型分别是蔚来EC6、小鹏P7、极氪001、哪吒U、高合HiPhi X、广汽Aion Y、特斯拉Model Y、吉利几何C、奥迪e-tron以及大众ID.4X。

这些车型中，排名第一的蔚来EC6实际续航里程也不过是336.9km，相比官方标称的615km几乎腰斩，实际续航达成率为54.78%。

当热，如果按照实际续航达成率来排名的话，表现最出色的是五菱宏光MINI EV，实测续航里程103.2km，而官方标称的续航是170km，达成率为60.71%。

其它诸如比亚迪海豚、蔚来EC6、蔚来ES6、高合HiPhi X、几何C、奥迪e-tron、宝骏KIWI EV、搭载ID.4X、比亚迪秦PLUS DM-i以及保时捷Taycan的续航达成率均超过了50%，接近或者高于参与测试车型的平均值。

榜单中垫底的车型是Jeep牧马人4xe，尽管官方标称有55km的纯电动续航里程，但在低温环境下无法启动纯电动驾驶模式，所以实测续航里程为0。

续航达成率最低的车型则被理想ONE收入囊中，官方标称续航里程为188km，在极限低温环境实测仅为59.3km，达成率为31.54%。作为参考，同为增程式车型的岚图FREE标称续航为140km，实测续航为63.5km，达成率为45.36%。

由于是极限低温环境，所以懂车帝实测的数据对于北方地区的用户是很有参考意义的，如果是纯高速工况的话，实际续航里程可能会更低。