现款底盘代号为ND的马自达Miata发布至今已有7年，这对于大部分车型来说都已经算是生命周期的“晚年”。不过这代车型已经足够完美，除了未来的电气化转型以外，马自达似乎并不打算带来这款燃油自吸车的全新换代。但这并不影响马自达在这份精致的菜谱中再加点“料”。
近日，马自达正式发布了2022款MX-5，新车在外观上与现款保持一致，配置上增加了KPC动态控制系统。此外，更加追求极致轻量化的990S特别版车型也一同发布。新车将在2022年1月在海外上市。
作为新车型唯一增加的配置，动态控制系统的加入让这台本身就具有极高加色乐趣的小跑车在操控性上更上一层楼。
KPC（Kinematic Posture Control）动态控制系统作用原理是在车辆转向时，通过制动内侧车轮来抑制车体内侧的上扬，从而减少车身侧倾，能够更自然、更稳定的进行转向，弯速上限也变得更高。
并且，这套系统足够聪明，可以根据后部左右车轮之间的速度差实时计算出转弯情况，并依据信息来采取不同程度的控制力度。令人惊喜的是，这套系统并没有为这台轻量化小跑车增加不必要的重量。
本次新发布的990s车型则展现了马自达工程师们对轻量化的极致追求。正如其名字所描述的，新车的重量被控制到了990千克，四颗16英寸的RAYS锻造轮圈共减重3.2千克。该车型配备六速手动变速箱，并且还配备了Brembo通风刹车盘、Brembo前四活塞卡钳，并且对悬架、弹簧、电动助力转向和发动机进行了进一步优化提升。
点评：二十年来，MX-5共创造了85万辆以上的销量，是世界上销量最高的硬顶敞篷跑车，已经写入了《吉尼斯世界纪录》中，而且这个数字还在不断上涨。确实，无论是极致，又或是优雅，这台小跑车都能令你满足，让你热爱驾驶。有谁能拒绝这样一款提供无穷乐趣的敞篷跑车呢？
如今我们已经迈入了电气化时代，马自达却还在对这台自吸小跑车不断地进行完善，或许只有马自达最懂驾驶者的浪漫。
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