众所周知，豪华品牌们总是喜欢在常规车型之外“整活儿”，就像宝马X5开创了“运动型多功能车”先河，奔驰CLS开创了轿跑车先河一样，近几个月来，宝马一直在努力开发一款全新的顶级 SUV。新车的概念车被成为宝马XM，而它的量产版车型则很可能以宝马 X8来命名，新车的假想图基于宝马XM绘制，很可能将引领下一代宝马SUV设计潮流，让我们先睹为快吧。

并非宝马 X7的轿跑版车型

熟悉宝马的朋友应该对宝马SUV车型的命名规律有一定了解，通常X+奇数，例如X1、X3、X5、X7都是相对传统的SUV造型，而X+偶数，例如X2、X4、X6则可以理解为对应数字减一车型的轿跑版，它们往往更加个性、运动，当然也更昂贵。

宝马 X8就是基于宝马XM概念车设计语言打造的一款轿跑SUV（并非其量产版），但如果你以宝马的命名规则判断它是宝马 X7的轿跑版，那恐怕有些草率了。因为“8”这个数字在宝马的产品序列中并非“7”的个性化版本，就像宝马8系一样，长度与轴距均小于宝马7系，主打双门版和敞篷版车型，但它却是一款更加奢华的大型GT轿跑。其说它是宝马X7的轿跑版，不如说它是宝马8系的SUV版反而更加贴切。

设计超脱现有宝马SUV家族体系

探讨完定位后简单给大家介绍下新车的设计，前脸几乎可以确定将采用宝马XM概念车的造型，预计将在新款宝马7系和宝马X7上的的颇具争议的分体式大灯应该不会被放在宝马 X8上。整个大灯造型更像宝马iX，并且新车的尾部除了大溜背GT造型外，尾灯也将采用更激进的曲线设计，并且大概率将采用竖向排布的双边四出排气，这种高级的运动范儿令人着迷。

或将搭载4.4T大V8+插电混动

毫无疑问，作为宝马未来的旗舰SUV车型，动力总成必然也将是顶级的。虽然象征身份的V12引擎确定无缘宝马下一代车型，但4.4T大V8发动机却并不会在性能上打折扣，目前全新路虎揽胜以及宝马的顶级车型都在使用这款发动机。这款V8发动机在相对保守的调教下也能输出530马力/750牛·米，在业内标杆ZF8AT的帮助下，可以使宝马X87这种两吨多的大型SUV在4.7秒内破百，而宝马X8则很可能还会加入插电混动系统，届时零百加速应该会来到4秒以内。

或将开辟顶级豪华SUV新赛道

其实奥迪也正在研发比Q7更大、更高级的Q9，通过谍照和假想图基本可以确定，奥迪Q9将是造型相对传统的大型SUV，或将被用以对标奔驰GLS和宝马X7，因此它并不是宝马X8的直接竞品。纵观同级，在豪华品牌大型SUV中，目前还没有主打轿跑SUV产品，也就是说宝马X8和宝马8系一样，其实是开辟了一条全新赛道。

当然，考虑到宝马X8仅处于早期开发阶段，也不排除宝马X8将成为可以与迈巴赫GLS相媲美的产品，这将使宝马X8与宝马XM产生差异化，前者主打个性和性能，后者主打豪华，可以给到消费者更多的选择。

《车壹圈》观点：大型SUV价格往往很高，销量也不会太大，其个性化的轿跑产品则是小众中的小众，要先靠这些产品走量显然是不可能的，它们的存在更多的意义在于树立更好的品牌品牌形象，告诉全世界用户这个品牌还有如此高端、个性的产品。毕竟“人无我有，人有我优，人优我特”才是顶级豪车用户们的核心诉求。要想满足他们的刁钻口味，必须在产品定位上下足功夫，那就让我们一起期待明年宝马X8的正式亮相吧。