“颠覆者”比亚迪2022款宋Pro DM-i上市 13.48万元起售

2021年可谓是新能源汽车的爆发之年，从年初占整体汽车销量仅有的6%的渗透率，在短短11个月后迅速提升了到21.3%的市场渗透率。全年预估超过300万台的新能源车销量。而比亚迪毫无疑问的占据了国内自主品牌的头把交椅。 除了在整车设计、核心技术方面的优势外，适时推出换代或改款的产品也让消费者拥有了更多的选择余地。做为新品的2022款宋Pro DM-也于2021年最后一个月底正式上市开卖，抢尽了来年的先机。

2022款宋Pro DM-i依旧囊括了电池容量为8.3度和18.3度，纯电续航分别为51公里和110公里的共计五款车型。补贴后销售价格从13.48万元到15.98万元。

此次的改款与老款相比在外观上并没有太大的变化。车身尺寸4650*1860*1700mm，轴距2712mm。 车头格栅从原有的四幅横向饰条调整为了五幅横向饰条，采用全新的“龙嘴”设计，格栅的比例由原来的60%提高到了75%，整体的观感比改款前看起来更加有端正，富有气势。 而“宋”品牌也相应改为了与宋PLUS DM-i一样的阳刻形式，与贯穿车头连接两侧车灯的镀铬饰条融合为一，更显精致和时尚感。

虽然外观上变化不大，但2022款宋Pro DM-i推出了全新的天青蓝色车身配色，并辅以新的麒麟棕+苍穹灰的内饰。做为引领近两年潮流色彩的蓝色与更显年轻时尚的灰色和精致的棕色搭配，抢眼的同时，通过对色彩饱和度的调节，既感受到了跳跃的年轻气息，又不失豪华、大气和质感。

此次比亚迪提出的口号是“颠覆平淡”，颠覆的是什么？靠的又是什么？很显然，宋系列DM-i产品的头号目标就是同级别的燃油SUV们。而想颠覆在消费者心中最俱性价比的产品群，就得拿出点像样的功夫来。

1. 省：1.5升骁云阿特金森高效发动机，峰值功率可达81千瓦，峰值扭矩135牛米。EHS电混系统，峰值扭矩316牛米/325牛米，峰值功率132千瓦/145千瓦/160千瓦。应用了这套动力总成的宋Pro DM-i车型百公里油耗最低仅4.4升。

2. 快：百公里最快加速7.9秒。这个成绩在新能源车里也许不算什么，但是比较同级别燃油SUV而言还是有着明显的优势，堪比2.0T燃油车的水平。尤其考虑宋Pro DM-i是一辆偏家庭用车，这个速度已经是不错的水平。

3. 顺：EHS电混系统对动力需求响应迅速，没有顿挫感，十分接近纯电动车的驾乘感受。

4. 静：因为接近纯电动车的驾乘感受，其中的一项便是安静。NVH控制水平相较于同等燃油SUV因为动力系统带来的噪音来说基本可以说是天壤之别。

5. 安全：全系搭载的都是已经被证明具有高安全性的DM-i专用刀片电池。

从车辆的性能指标来说，2022款宋Pro DM-i确实在各个方面超越了同级别的燃油SUV。而就一辆车而言，性能只是一方面，当下消费者更关注的恐怕是在车内智能化方面的体验。当然在这方面，比亚迪也一直不遗余力的在向更好的方面提升。

1. 15.6英寸自适应可旋转的Pad大屏+8.8英寸的液晶仪表盘。便于驾乘者使用和调节车内的各项功能，也透露出一股精致的运动感。

2. 智能互联DiLink 4.0智能网联系统+全新HMI界面设计。 从功能上涵盖了智能辅助驾驶、智能网联、导航、能源控制等多项功能模块。可以通过语音唤醒并对功能进行控制。个性化定制功能菜单，让信息显示清晰、更贴近驾乘者的需要。

3. 全系标配远程整车OTA升级+云服务。可以通过手机对车辆进行OTA升级操作，并实时监控升级状态和升级结果。车主用户可以通过比亚迪汽车APP随时随地了解车辆状态，远程控制车内功能，例如座椅加热、车窗开启或关闭等。

从外观内饰、到动力核心、再到控制车辆的智能化灵魂，比亚迪22款宋Pro DM-i确实是从里到外的进行了全面提升。在当下竞争日趋激烈的SUV市场上有着较强的竞争力。但就“颠覆”二字而言，是否能真正颠覆同级别传统燃油SUV的因素就只差一项：时间。只有经历消费者的考验才能最终看出物竞天择的结果，此时再说“宋驭山河”也不迟。