先抛一个问题，什么样的产品会在换代产品上市之后复产或同堂销售？是口碑好、销量好、产品质量好的老款车型。举例，具有代表性的包括了日产轩逸、丰田汉兰达，更有甚者直接把车型独立成品牌。
可能是出于情怀、出于上一代车型的热销考虑，日产在中国市场来了一波操作，复产了上一代日产奇骏，并命名为日产奇骏·荣耀车型，全系只推出两款产品售价在18.93-19.28万元，新车由郑州日产生产。
如果你是老款车型的潜在购买者，这款车值不值得买？
一部分人可能不理解，换代还产老款这件事，但事实证明并不是所有人都愿意选择新款车型，包括设计、价格等诸多方面原因。
关于新车信息：
外观设计基本延续了上一代奇骏，尾标增加“HONOR”字样；
动力方面，继续搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率151马力；
传动系统依旧匹配CVT变速箱，没有四驱车型，仅提供两驱车型。
虽然全新日产奇骏用着日产最先进、最新的技术成果，但仍有一部分人愿意考虑老款车型，而这一部分消费者的占比应该不大，所以复产的日产奇骏·荣耀目前只投放了两个配置车型在市场上销售。
那么，为了照顾一小部分消费者的日产奇骏·荣耀，它的竞争对手会是谁？是合资品牌本田CR-V和丰田RAV4荣放的18-20万价格区间内的产品。目前在售的日产奇骏·荣耀的两款产品，分别对应之前的智联舒适版和智联尊享版，新款增加了部分配置，而且价格也都比老款车型下降了1万元。
仔细观察价格，本田CR-V和丰田RAV4的产品系列中，在17-19万之间的18万元级别没有产品可选。但日产奇骏·荣耀的入门产品18.93万元，加上以往终端市场的优惠力度，最终的价格应该也不错。
而且，日产奇骏·荣耀MR20的2.0L发动机也是经过了多年的市场验证，在符合国六B的排放标准之下，动力略微有所调整，最大功率111kW、最大扭矩194牛·米。
其实本田CR-V、丰田RAV4荣放和日产奇骏·荣耀，是日系品牌中三款不错的SUV产品，其中选其一的话确实会让人有些纠结。找几个选日产奇骏·荣耀的理由，2706mm的轴距三款车型里最长，6.2L/100km的油耗表现要比本田CR-V稍好一些。这对于日后的用车舒适性和用车成本来说，都有很好的帮助。
如果你的预算18-19万左右，想在日系SUV中挑一款轴距还不错的，且技术可靠的产品，那日产奇骏·荣耀或许是一个不错的选择。当然，如果你有稍微高的预算和对配置更高的需求的话，20万级别的本田CR-V和丰田RAV4荣放也值得你考虑考虑。
另一个问题，日产奇骏买刚换代的新款还是买复产的老款？再重复一遍，刚换代的日产奇骏用着日产目前最先进的技术成果，如果能满足预算够、且对老款没情怀这两点，推荐新款。
看一下官方政策，购买奇骏·荣耀可享受官方提供的6年12次保养、超低首付及2年0息、6000元置换补贴、赠送10年流量、以及面向老客户的9000元增/换购补贴。官方优惠最大化的方案是，你是日产老车主置换+换购补贴=1.5万元的优惠。
那这样一来，售价18.93万的车型裸车优惠完的价格是17.43万、售价19.28万优惠之后的裸车价格是17.78万元。这么一看，这车的价格是不是还可以？
看一下基础配置，日常奇骏·荣耀入门的产品是售价18.93万的智联舒享版，配备了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、360全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、发动机启停技术、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、5英寸液晶仪表、真皮座椅、主驾驶电动调节、9英寸触控屏、语音识别功能、车联网、OTA、速度感应式雨刷以及自动空调等功能。
售价18.93万的车型配置完全够用，但在郑州日产官网上显示有ProPILOT超智驾的标识，不过我们在车型配置里目前还没发现相应的辅助驾驶功能。之后，售价增加0.35万元，来到19.28万的两驱智联臻享版车型。配置增加不多，但对的起高出的售价，配置仅调整了副驾驶电动座椅、LED远近光灯和自动头灯功能。
综合以上车型配置以及官方给出的优惠政策，如果你是日产老车主增/换购的话，能以17.78万的价格拿到顶配车型还是值得推荐的。
通过对官方给出的对老车主的优惠政策而言，最高能拿到1.5万元左右，优惠之后的顶配车型裸车价格基本上在17.78万元。而且车型配置也相对更齐全，值得推荐，应该会成为大多数日产老车主增/换购的车型。
复产老款奇骏，无论是对日产还是消费者来说，都是一件好事儿。而且从复产的车型来看，对应的是老款的两款中配产品，价格也比老款车型有所下调再加上官方给出的优惠政策，确实划算。而且，老款奇骏在主流SUV市场中的表现可圈可点，无论是口碑还是品质。
比亚迪李云飞发布微博长文 公开反击“油箱门”与“车圈恒大”指控
睿蓝7的颠覆性不仅在于参数表的碾压，更在于它撕开了新能源市场「配置与价格必然正相关」的潜规则。
北京现代携旗下全新 途胜L、库斯途、第五代 胜达、第十一代 索纳塔、全新 伊兰特等热销车型登场亮相
11万多起，中大型轿车，续航里程超500KM｜日产N7能不好卖吗？
15 万级最强高阶智能辅助驾驶能力 试驾小鹏MONA M03
真质服务回馈车主，北京现代“最珍贵的在身边”活动武汉开启
针对近期“常压油箱”“车圈恒大”传言，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞回应。并重申：不拉踩同行是底线。
品牌焕新一周年：212越野车破圈战术撕开小众市场桎梏
10.98万元起售，比亚迪海豹06EV正式上市
汽车市场中的产品内卷并不是说说而已，很多车型既与竞品掰手腕，也与同门兄弟车型展开较量，虽然说有些车型的定位不同但相互之间车身尺寸、配置以及价格方面的差距并不算大，比如理想汽车旗下的理想L6、理想L7等，虽然说略有差异，但在市场之争中，理想L6的快速崛起对理想L7还是有一定的影响。......
全家出行SUV第三排到底谁坐？深蓝S09让你不再纠结
年轻人的纯电SUV，示界06限时10.88万，法系底盘操控，续航520KM
风云助力高考，为学子和家长们推出爱心送考车队。不仅如此，它的到来会以更高性价比，继续成为满足中国家庭多元化出行场景的电混SUV。
深蓝S09终结六座焦虑 “六大平权”理念重构出行正义
谁才是最懂需求的7万级国民纯电代步车？是最懂人民的五菱缤果，绕不开的比亚迪海鸥，还是新势力代表零跑T03？一个视频把选择的关键说清楚！
深蓝汽车以战略级车型S09强势入局，预售月订单破2.1万台，凭借“大六座 真三排”的颠覆性设计，通过“六大平权”理念重构出行正义，在重庆车展大放异彩，宣告六座SUV市场进入价值重构的新纪元。
重庆车展上，长安马自达没有安排新品首发，也没有铺天盖地的营销动作，但一台已经在上海车展亮相的车，再次吸引了人们的注意。 这台车叫EZ-60，截至6月6日，小订订单已突破2.6万辆。比起数字，更值得琢磨的是——是谁在下单？
“大六座 真三排”SUV，以突破性的产品力彻底解决了传统六座车型第三排乘坐体验差的痛点，预售仅一个月订单量即突破21,000台，平均售价站上30万元大关，其中四驱Ultra+高定版占比高达70%，展现出强劲的市场号召力。凭借亮眼的市场表现和硬核产品实力，深蓝汽车在新能源汽车赛道的......
一款新车型参与市场之争后，其在市场中热度的高低，也关乎着该车的市场前景如何，尤其是前三个月的市场表现最为重要，比如理想L6、吉利星愿、比亚迪秦L、银河星舰7等，这些车型上市后很快就实现了月销过万。今年4月上市的问界M8，5月销量突破了1.2万台，一看就知道该车具备了车市“黑马”的......
豪华又硬核
京公网安备 11010102004670号