当李宁登上纽约和巴黎时装周,用“虎鹤”之势带领全球时尚“悟道”的时候,你还会认为国货保守和老派吗?
当大疆用几乎全部自主研发的零件飞跃全球,甚至让美军成为“忠实铁粉”的时候,你还会认为国货落后和跟不上时代吗?
而当一台自主新能源汽车被国外博主偶然发掘并深入测试之后,又会产生怎样奇妙的“化学反应”?
就在前不久,国货再一次惊艳海外。在著名的“油管”YouTube上面,不断有博主自发对零跑最新推出的T03车型进行深入评测,结果无一例外都给出了极高的评价。这些博主来自英国、俄罗斯、巴基斯坦等不同的国家,代表了不同地域的独特用车环境,当博主们全面体验过零跑T03之后,都被其精致的Q萌设计和超高的产品力所打动,甚至有博主给出了“LeapDream Car”这样的赞美之词。而翻翻评论,更是有不少国外网友直呼“爱了”,期待尽快在海外市场购买到。
一台萌萌的A00级新能源小车,如何凭借小小的身板让国外网友“魂牵梦绕”?这背后离不开零跑汽车的魄力和努力。
作为一家年轻的新能源车企,零跑这位初出茅庐者刚一踏进汽车市场就要面对前狼后虎的竞争局面,很多人并不看好其发展,甚至有人说这家“汽车界的华为”早晚会被淘汰。但是零跑却有一股初生牛犊不怕虎的劲儿,在默默努力数年之后,零跑迎来了自己第一个高光时刻:数据显示,2020年11月,上市仅半年有余的零跑T03单月销量达到近2000台,助力零跑一举进入新能源汽车排行的第六名,这让业界刮目相看。
此后,零跑汽车乘胜追击,在今年上半年一举突破2万台的累计订单量,以6月交付2941台、同比增长893%、环比增长23%的耀眼成绩,成为新能源品牌的前五强。
曾经不具备“天时地利人和”优势的零跑,用努力换来了持续的发展动力。7月15日,零跑正式公布了未来五年的2.0发展战略及目标,将在2025年底之前推出8款新车,轴距覆盖2600-3100mm,并将目标锁定在2025年销量达到80万台。在这80万台中,海外市场无疑将成为重要的组成部分。“未见其人先闻其声”,海外博主们这波自发的“圈粉造势“,无疑将加速零跑出海的航速,助其顺利拓展海外市场。
其实,此次T03在国外网络上“出圈”爆火,背后折射的是零跑汽车踏实做事、追求极致的匠心精神。
马斯克曾在公开场合强调,特斯拉不做广告,底气就源自强势的产品。零跑汽车的经营思路似乎也很像——用产品赢得市场。零跑在市场营销方面的投入极少,底气同样源于强大的产品和技术实力。
在核心技术方面,零跑汽车一直坚持全域自研的路线,将技术牢牢把握在自己手中,不会受制于人。目前,零跑电驱团队已经独立掌握完整电驱核心技术,完成对电驱结构、控制软件、控制硬件、电机本体、减速器、可靠性、NVH、热管理的全覆盖,达到全球顶尖水平,相关专利更是多达111项。并且,零跑汽车的产品100%搭载自研动力总成,未来还将推出具有电驱机能AI自诊断、电驱寿命自预测的下一代全场景AI智能电驱。
同时,零跑具备一系列创新算法和云端AI控制技术,PITM预判式智能热管理技术、行业首推并持续迭代的AAD抖动抑制算法以及AEAT自适应效率分配系统等都是业内顶尖的尖端技术,大幅提高了整车性能。
在口碑爆棚的T03身上,我们可以看到零跑汽车所有的技术实力和品牌精髓。首先,T03面向的是精致的城市年轻族群,定位就是一台方便于城市间穿梭的灵巧代步车。因此,T03具备人见人爱的Q萌外观,虎头虎脑的造型既可以第一眼抓住年轻人的眼球,又可以最大程度的地提供使用舒适的空间表现。
最重要的是T03具有同级难以望其项背的核心实力。它是同级中唯一搭载L2级智能驾驶辅助系统的产品,具有15个高精传感器和10项智能驾驶辅助功能。自主研发集成式电驱总成提供了80kW的最大功率和158Nm的最大扭矩,NEDC综合续航里程高达403km,41kWh的电池组仅需36分钟就可以从30%充至80%。诸多的优势建立在仅仅5.98-7.68万元的售价基础上,超高的性价比和质价比将同级产品远远甩在身后,难怪国外博主们大呼“超值”。
写在最后
“酒香不怕巷子深”,这句话对于各行各业都十分适用,零跑对于这句话更是有着颇为深刻的理解和体会。作为跨界选手,从一开始的不被看好,到如今被海外市场广为追捧,零跑用实实在在的努力和强大的实力给了市场有力的证明。
谷歌Waymo2021自动驾驶算法挑战赛2D实测挑战赛第一名、中国十佳车身奖项评选“最佳结构奖”、“中国心”2021年度试驾新能源汽车动力系统,这一系列的奖项是对零跑最有力的肯定。
2022年10月,零跑将正式出海,从此次YouTube的火热反馈来看,“国货之光”零跑T03大有成为“全球小车之光”的势头,由此看,零跑未来的海外之路一片光明。
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