在国家的政策辅助下,放宽了二胎、三胎的生育计划。同时也顺着政策的利好,MPV一跃成为了家庭必备的“奶爸”神车。
现在国内的MPV产品也在不断增加,但有一位老将征战国内市场产品力依然是独树一帜,它就是许多家庭用户寄予厚望的本田奥德赛。
面对国内MPV市场迎来新的机遇和挑战之下,本田也紧跟时代的脚步,带来中期改款奥德赛。在12月27日,第五代新款奥德赛正式上市,售价为23.58万元-32.88万元,新车最大的变化对内饰和配置进行了升级,进一步增强产品的竞争力。
一分钟了解新车:
换装了多辐条样式进气格栅
长宽高分别为4861mm/1820mm/1712mm,轴距为2900mm
10.1英寸悬浮式中控屏幕
配备最新的Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统
内饰新增的哑光木纹装饰以及棕色的内饰配色
新增前排双层隔音玻璃,以及二排和三排双层隔音玻璃
新款奥德赛依旧延续了老款的轮廓,但是前脸还是换了一张新的面孔,多辐条的中网造型,让它看上去更显方正、敦厚,尤其是下方包围的拉宽,视觉效果变得更加宜家宜商,未来受众人群更加宽泛。
而在车身尺寸方面,新车也有一定的加长,长宽高分别为4861mm/1820mm/1712mm,轴距为2900mm。另外,值得一提的是,新款奥德赛在侧滑门新增了“魔术感应门”,凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势,携带车钥匙,用手势挥动LED光束区域,车门即可打开。
虽然内饰整体的造型并没有什么变化,但加入了10.1英寸悬浮式中控屏幕拨高了科技氛围感。同时新增的哑光木纹装饰以及棕色的内饰配色,给人一种新鲜和精致感。
作为焕新后的车型,还配备上了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统,实现了语音助手、车家互联、手机远程控制、OTA在线升级等创新功能,迎合了智能互联的时代发展方向,打造出了全新智慧出行体验。
MPV车型最重要的还是2/3排座椅的乘坐舒适性,新款奥德赛第二排配有航空级电动座椅,而且座椅的可调范围十分地广,可以找到一个你认为最舒展的坐姿。
另外,得益于本田“MM”空间理念,实际车内空间同样也是一大亮点,满员出行的情况下,第二/三排都能有个不错的纵向空间,丝毫察觉不到拥挤感。
而本田一直被诟病的隔音差的问题,在新款奥德赛上进行了优化,除了配备前排双层隔音玻璃之外,二排和三排也新增双层隔音玻璃,并且强化了尾门玻璃的厚度,带来更好静谧性,毕竟安静的座舱氛围更适配多种用车情景。
动力层面,新车就没有太多的变化,依然是搭载了第三代i-MMD混动系统,由2.0L发动机+电动机组合而成,综合马力为215匹,与之匹配的是E-CVT变速箱。
相信熟悉本田混动系统都不会陌生,该系统更多是以EV行驶模式以及混合动力行驶模式,线性的动力输出拥有更好的平顺性。并且燃油经济性也有不错的表现,综合油耗仅为5.88L/100km。
至于新款奥德赛的竞品对手,在市场上来看,依旧是现代库斯途、传祺M8等,而相比前两者,新款奥德赛单凭混动系统的行驶品质与油耗表现就能力压群雄,同时更能夺得潜在消费者青睐。
尽管新款奥德赛仅是中期改款,但是产品力的提升绝对算是非常有料。更舒适乘坐享受,更好的静谧性,都重视了用户的体验感觉。最重要的是,第三代i-MMD混动系统的表现在同级别里也是颇具优势。因此这些配置的巩固无疑更能吸引更多对7座车型有刚需的用户群体。
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