这两天比亚迪汉真是抢尽了风头，从汉EV敞篷版到汉DM旅行版的路试车都有被拍到。这不，比亚迪汉双门硬顶跑车版也被拍到了，而且还是无伪装车。在“王朝系列“的车系里，汉车系的销量可圈可点，但是比亚迪真的很爱折腾，继敞篷版和旅行版之后，硬顶跑车版也出来了，这是否又要开启新的细分市场？
这辆在拖车上的汉敞篷版被拍的很清楚，从图中来看，车身长度和普通版的汉EV看起来差不多，尾部的贯穿式设计和尾灯造型也像是沿用了普通版汉EV的设计风格。
从侧面看车身，可能是因为普通版汉EV的尺寸本身就不小，因此视觉上这货也不像传统的双门硬顶跑车那么小巧精致。但是侧面来看依稀可见其采用了双门设计，车顶则是典型的是硬顶设计，而并非一些谍照中说的软顶。另外，这辆车使用的还是一个折叠式的硬顶，后备箱的空间也因此腾给了可折叠的顶棚。
透过车窗可以看出，这辆车虽然是从汉EV演化而来的，应该是有预留第二排的空间的。不过还是能够看到这辆车依旧在外观上进行了一个新的处理，尤其是车门的这个位置，双门造型很特色，比传统的五门版车型在档次方面提升了很多。
动力方面，MYAUTO是这么估计的：汉EV作为一台纯电动的轿车，其产品基础是挺不错的。先看看汉EV四驱高性能版的参数吧：电机功率363千瓦，扭矩680牛米，比之各种超跑来说毫不逊色。这也使得其加速成绩特别感人，其零百公里加速仅需3.9秒和奥迪RS5 Coupé、宝马M3等燃油车处于同一水平。所以硬顶敞篷的汉EV完全没有必要对动力系统做任何的改动，只需要让看得到的地方更高级，更炫酷就行了。只是说这辆硬顶敞篷跑车的基础还是传统的五门轿车，所以它的整个车身姿态看起来还是有点怪，尤其是尾部显得有些太长了。但即便如此，比亚迪能把一款轿车能够衍生出这么多车型，也是要有些功底的。况且硬顶敞篷车市场本身是有一定局限性在里面的，因此在原来的基础上进行产品延伸，进行破圈啥的，其实已经很可以了。MYAUTO认为这款车最大的关键还是价格，毕竟大伙儿的钱又不是风刮来的，MYAUTO也想来一辆。
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