在2021年的最后一天，吉利帝豪L迎来了正式上市。新车将作为之前帝豪GL的改款车型，相当于帝豪GS和帝豪S的关系。帝豪L此次上市共推出了两款配置车型，价格区间为9.99万-10.99万元。
外观“乖仔”变“烂仔”
帝豪L和之前换代的帝豪一样，都基于吉利集团的BMA架构打造。如果不是种种迹象表明它和帝豪GL之前存在“亲缘关系”，单从外观怎么也不会看出这台“烂仔风”的帝豪L会是“乖巧”的帝豪GL的改款车型。
帝豪L的前脸造型按官方的说法叫“能量风暴”，最直观的感觉就是黑色的“大嘴”非常夸张。不过仔细看看的话，还是能发现上方的窄条幅式盾型格栅，下方则是大面积的黑色网状装饰。总的来说，帝豪L的前脸设计还是很对年轻人胃口的。
不过，从车身侧面以及侧后方来看，就能看出帝豪L和帝豪GL之前的关系了。不光是侧面的造型设计和帝豪GL基本一致，两台车的轴距也保持一致，同为2700mm。而帝豪L车尾的设计也和帝豪GL比较接近，只不过增加了中部的黑色装饰，看起来精致了一些。
智能化进步显著
如果说帝豪L外观的设计还是能看出和帝豪GL之间的种种联系，那么内饰则完全不同。作为吉利品牌的最新车型，帝豪L的内饰风格显然更接近换代不久的帝豪。官方表示帝豪L的中控台设计还融合了中国古琴的元素，但对消费者而言，更重要的无疑是内饰使用了更大面积的软性材料，摸起来还有点高级感。
从配置来看，全液晶仪表、中控大屏，这些对于自主品牌来说必须要有，而且帝豪L还全系都支持FOTA升级，其覆盖范围包括动力域、底盘域、车身域、ADAS域、信息娱乐域等五大板块。辅助驾驶、座椅加热等这些“传统”配置也将出现在部分车型上。
虽然要追求科技感，但帝豪L空调的控制还保留了实体按键，这一点值得好评。毕竟开车途中对着中控屏一顿操作只为调调空调温度或是风量这件事，各位早期新能源车主大概都经历过，并且不想再经历了。
1.4T动力继续服役，混动成最大期待
在动力方面，帝豪L将搭载1.4T发动机配模拟8速的CVT变速箱，也就是用在帝豪GL以及帝豪S上的同款动力总成，最大功率141马力，最大扭矩235牛·米。
但是，除了这套常规的动力之外，还有消息称帝豪L未来还将推出搭载雷神智擎Hi·X系统的混动版本，目前这套混动技术也只是用在星越L这台吉利品牌的旗舰车型上，这也是帝豪L相比同级别车型一个很大的竞争力。
很明显，吉利想要用帝豪L与如今流行的运动化轿车展开竞争，诸如广汽传祺的影豹、上汽名爵的MG6 Pro等车型。只不过，吉利有着自己的解题思路，一方面是“帝豪”两个字带来的好口碑，另一方面则是同级别少有的混动系统。
影豹上市没多久就实现了月销量破万，而名爵6的单月销量也能稳定在大几千。从这个角度来看，这块细分市场的潜力还是很大的。通过“整容”实现年轻化来挤进这块市场的帝豪L，预计也会有着不错的表现。
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