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买得起不一定修得起,这十款车修车最贵

5S养车 3109浏览 2022-01-11

众所周知,从买辆车开始,你的车就已经开始贬值,只不过有的快,有的慢,更是有很多车你也许买得起,但不一定能养得起,堪称,买车一时爽,养车火葬场。从提车开始,包括保险、加油、洗车、过路费、以及燃油车的定期保养等等,汽车后市场消费,堪称无底洞。

买得起不一定修得起,这十款车修车最贵

近日,中保研公布了第13期汽车零整比数据,所谓汽车零整比,就是整车所有装车配件价格,除以整车的销售价格,再换算成百分比,简而言之,零整比的数值越高,修车成本就越贵。而参考中保研给出的零整比100指数351.46%,以下10款车型“入围”。

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首先,整体来看可以确定的是,以豪华车型为主,并且BBA一线豪华品牌占到了7个名额,二线豪华品牌中,雷克萨斯英菲尼迪上榜,唯一不算是豪华品牌的,那就是丰田了。

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具体来看,北京奔驰C级(BJ7204HE1)以823.87%的零整比成绩占领第一,甚至夸张点来讲,如果将C级拆开零件进行售卖,可以买回将近8辆整车。与此同时,北京奔驰GLC(参数|询价)和北京奔驰E级(参数|询价)的零整比指数也高达615.21%和605.06%,,排名第六和第七。

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排在第二名的是华晨宝马X1,零整比仅次于C级,为747.90%,要知道,这还只是宝马的入门级SUV。除此之外,还有华晨宝马X3(参数|询价)和华晨宝马3系(参数|询价),其零整比分别达到了700.69%和557.01%。

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而在前三名之中,排在第三的则是英菲尼迪Q50L(参数|询价),732.15%,和宝马X1(参数|询价)也是不相上下,最关键的是,英菲尼迪作为二线豪华品牌,产品严重滞销,即使是零整比很高,修车成本很贵,但涉及到的受众群体还是有限的。

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还有就是雷克萨斯ES(参数|询价),657.62%的零整比100指数,对此,个人认为,雷克萨斯ES入选也是意料之中,品牌溢价极其严重,打着进口的旗号,糟蹋着消费者的钱包。

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至于奥迪呢,只有一款车型入围,就是奥迪A8,也是进口销售的,而该车的零整比100指数为561.06%。相对而言,国产的一汽奥迪和上汽奥迪均没有入选,巨额终端优惠属实诱人,如此,也算是个有良心的豪华品牌了。

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当然,这里还必须要说一下丰田,此次一汽丰田亚洲龙(参数|询价)以540.09%的零整比入围修车最贵的前十名,也是唯一一款不是豪华品牌的车型,丰田亚洲龙能够以一己之力,和BBA并肩入选,足以说明丰田的品牌光环多少有点刺眼。

买得起不一定修得起,这十款车修车最贵

总而言之,在修车最贵的这十款车型中,大部分也都是豪华品牌中的畅销车型,甚至是入门车型。还是那句话,买一辆豪华你也许可以,但如果能养得起才算真的可以。

 
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