什么是中庸之道?“不偏之谓中;不易之谓庸”中庸之道讲究的是一种人生哲学,而在我此次的试驾过程中,这种不偏不倚的产品体验更能表达出我对这款产品的理解,不论是传祺GA6的造型设计,还是内饰配置,乃至动力操控,给人的感受是既不锋芒毕露却又恰到好处,可以说综合实力不容小视。
经历了脱胎换骨的造型变化,如今的广汽传祺GA6已经拥有了不凡的气质。为什么要这么说,因为只有经历了时间的沉淀,才能真正从骨子里透露出那种低调内敛的奢华气质,而广汽传祺GA6便是如此,下面让我们重新来认识一下。
在造型的设计上,全新一代广汽传祺GA6更加注重年轻化的设计风格,新车基于G-CPMA跨平台模块化架构和GAEI空间最大化的布局理念进行研发设计,采用第三代广汽产品设计语言。
广汽传祺GA6前脸采用家族式“凌云翼3.0”设计,大面积镀铬的装饰格栅,不仅稳重大气,更有质感。搭配3颗点阵式LED大灯,提高的车型的辨识度
在车身设计上运用光影雕塑3.0造型语言,让其在视觉感上更具有运动感。车身尺寸上,新车长宽高分别为4891/1850/1505mm,轴距为2815mm。得益于车身尺寸的增加和轴距的加长,特别是轴距加长了95mm的明显变化,让全新一代传祺GA6的空间表现相比上代车型有了显著提升。
车身尾部的设计显示出一种豪华车的设计理念,一体式的尾灯造型、精致的双排气镀铬装饰设计,配合层次鲜明的造型设计理念,让整个车身尾部彰显出B级豪华车的视觉感受。
简洁沉稳的内饰风格,在突显科技豪华感的同时又不失实用性,让其豪华与实用得到了平衡。值得一提的是新车在做工用料方面十分下血本,车内不仅采用大面积软质材料包裹,还应用了木纹饰板提升质感。
新车内饰最吸引人的地方要数仪表盘和中控屏处都采用了12.3英寸的双联屏幕,这种设计你第一时间会想到的是豪华品牌的设计风格,的确,广汽传祺就是要让消费者感受到家用车同样能够拥有这种低调的奢华感。
全新一代传祺GA6提供高德地图和腾讯地图双导航供用户自由选择。不仅如此,在车联网方面传祺与腾讯、科大讯飞、高德等进行合作开发,实现了车辆多场景的智能语音交互功能,并提供50余项语音识别免唤醒功能。一声“你好,小祺”可实现引擎、车窗、氛围灯等20余项车身控制,提升了消费者用车的便利性。
真皮包裹的三幅式多功能方向盘拥有不错握感,集成语音控制、L2级别的自动驾驶等功能按键。据了解,新车拥有L2级别的自动驾驶技术,包括ICA自适应巡航系统、FCW前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、全自动泊车等,这些主/被动安全系统的搭载让传祺GA6的产品实力进一步彰显。这些人性化的设计均能体现出全新一代传祺GA6更加注重消费者的用车体验。
空调控制依旧采用常规的物理按键,布局清晰,便于驾驶过程中进行操作。
科技方面应用是为了提升便利性,而广汽传祺GA6在乘坐舒适性方面也不含糊。与上一代车型相比,轴距增加了95mm达到2815mm,为后排的乘客带来了更加舒适的后排乘坐空间。且后排除了空调出风口外,还设计了一块小的液晶屏及部分功能按键,后排乘客可进行影音及空调控制。
在动力系统的表现上,广汽传祺GA6或许在同级别车型中表现的并不突出,但完全能够满足更多家庭日常的用车需求。全新一代传祺GA6搭载的是直喷1.5T发动机,最高功率126kW,峰值扭矩265N·m。 这款发动机已经在传祺GS5和GS4上使用过,并满足国VI排放标准。
与发动机相匹配的是爱信6AT手自一体变速箱。相比传统的机械换挡系统,全新一代传祺GA6采用同级别少有的线控换挡系统(SBW),能够摆脱机械的束缚,独特的换挡球头造型,带来良好的人机握感。
广汽传祺GA6在驾驶模式上提供NORMAL、SPORT和ECO三种驾驶模式,丰富了驾驶者在车辆操控过程中的驾驶乐趣,普通模式下,驾驶者能够感受到比较轻松的动态驾驶表现,发动机转速维持在1500rpm左右,整个车辆的动态表现偏向舒适,油门响应以及换挡平缓顺畅。
当切换到运动模式后,车辆转速始终维持在2000rpm上下,而6速变速箱也表现的比较积极,降档干脆利落,动力的输出线性更加明显。
全新一代传祺GA6搭载全新广汽G-CPMA高性能平台,对底盘悬架各部件进行了全面升级。新车采用麦弗逊式前悬架+E型多连杆式后悬架,无论操控还是舒适性均大大提升。得益于这样的悬架设计,升级后的广汽传祺GA6在车身的整体性以及滤震方面表现出一种厚重感,应对一些轻微的颠簸路况能够处理的非常到位,让车内的乘客完全不会感受到明显的车身振动,值得称道。
小结:全新一代广汽传祺GA6在其造型设计上拥有更加精致的设计理念,偏向年轻的光影雕塑设计风格更加迎合年轻一代消费者的口味,配合宽适的车内空间、舒适的后排表现以及科技配置,让其拥有了不错的综合实力。动力或许表现的并不强势,但对日常家用来讲完全能够满足需求,因此广汽传祺GA6表现出来的中庸之道更符合市场的趋势。
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