长城汽车旗下的高端品牌魏牌，终于要发力新能源车市场了。
1月14日，魏牌摩卡DHT-PHEV，也就是摩卡的插电混动版车型开启预售，共推出两个配置的车型，售价分别是29.9~31.5万元。
早在去年11月，魏牌旗下紧凑型SUV玛奇朵插电混动版车型就已经上市。不过在纯电续航方面，也只有110公里。
相比目前市场上竞品车型来说，优势并不明显。
售价方面，玛奇朵DHT-PHEV同样推出的也是两款车型，售价为16.68~17.78万元。
关于摩卡DHT-PHEV近30万元的起售价，很多网友都表示摩卡DHT-PHEV这个价格高了。
从表面上来看，摩卡DHT-PHEV和比亚迪唐DM定位上都是中型SUV。但是在售价方面，即便是摩卡DHT-PHEV的入门版车型，都要比唐DM 2.0T旗舰版车型28.68万元的售价贵了1.22万元。
那么问题来了，摩卡DHT-PHEV的这个预售价，到底贵不贵？
从外观上来看，摩卡DHT-PHEV与普通燃油版的车型在设计风格上基本上保持了一致。只不过是在个别细节地方，做了一些调整，
车身尺寸方面，长宽高分别是4875/1960/1690mm，轴距2915mm，和摩卡燃油版车型完全一样。
在内饰的设计上，摩卡DHT-PHEV同样和燃油版车型保持一致，配备有三块液晶屏。
由于新车只是开启预售，更多的配置信息魏牌官方并没有过多透露。但是据目前车快评了解的信息来看，新车除了内置了高通8155座舱芯片，L2级辅助驾驶、AR-HUD抬头显示、面部识别、疲劳驾驶提醒、透明底盘、流媒体后视镜、方向盘加热、循迹倒车、遥控泊车、座椅通风加热按摩、燕飞利仕音响、车内香氛装置、生命体征监测系统以及悬架软硬调节这些功能。
新车最大的亮点在于动力方面，长续航版车型纯电续航为204公里，最快7.4秒破百，亏电状态下百公里油耗5.5升；
高性能版车型纯电续航为175公里，4.8秒可破百，亏电状态下百公里油耗6.3升。
应该说，摩卡DHT-PHEV在产品力方面，还是非常具有竞争力的。
再加上，从品牌定位上来看，魏牌本来就是高端品牌。
综合来看，摩卡DHT-PHEV近30万元的起售价，虽然不低但并不算太贵。
车快评预测，新车上市后，正式售价应该会有所下调。
只不过，随着纯电续航252公里新款比亚迪唐DM-i的推出，摩卡DHT-PHEV还香不香，不好说。
毕竟，在国内插电混动版领域，比亚迪才是真正的老大。
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