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智能科技快速发展,为人类开疆辟土,创造更多美好生活。在广阔的A级车市场也有一些让人不明觉厉的“神车”,它们有的凭借“智能黑科技”出圈,有的倚仗“移动舒适”成就口碑,有的凭借“年轻活力”俘获芳心。今天,我们就以第七代伊兰特、轩逸、卡罗拉为例,对这些“神车”进行一次大盘点,挖掘隐藏在它们背后的“厉害点”。
第七代伊兰特
伊兰特:功能全面,智能科技领先一步
第七代伊兰特搭载的第三代智能网联系统,可以说是十分迎合现代年轻人的生活需求。其中的车家互控功能,真的可以让人放声尖叫!对于年轻人来说,忙碌一天之后,最期待的归宿是一个干净、明亮、温暖、舒适的家。第七代伊兰特车主在返程途中,可以在车内直接控制家中的智能家居设备,比方说提前开启空气净化器、打开空调、扫地机器人、拉开窗帘、室内灯光照明等,当进门时家里的一切都已经准备就绪了。
第七代伊兰特车家互控功能
第七代伊兰特还支持手机远程控制车辆,除了基础的车辆状态查询、锁/开车门外,还能提前启动车辆发动机、开启空调或控制车窗,甚至还能遥控车辆除霜和座椅的通风或加热功能。对于年轻人来说,在寒冷的冬天,在家提前用手机控制车辆准备好车内状态,进入车内就能“温暖如春”简直不要太理想。
轩逸:移动大沙发,科技略显不足
轩逸是一款宜家的车型,在乘坐舒适方面下了很多功夫。不过,与第七代伊兰特相比,轩逸的智能科技存在感不足。比如它虽然也具备智能网联系统,但是不如第七代伊兰特那般“聪明机智”,智能语音无法实现轻松交流,只能够听懂简单直白的指令。第七代伊兰特则可以准确识别驾驶员的话语,比如说一句“你好,北京现代,有点饿”,系统便会自动搜索周围饭店任君选择。
轩逸
如果说轩逸是“移动大沙发”,第七代伊兰特则是出游的“智能精灵”,它可以通过内置的百度地图实现组队出行功能,只要输入组队口令便可实时共享车辆位置,轩逸车队出游恐怕只能“各顾各”。另外,比起轩逸,第七代伊兰特独有的手机无线充电功能,帮助年轻人甩掉充电宝、抛开充电线,轻装出行不是问题!总体来说,对比伊兰特来说轩逸的科技感不足。
卡罗拉:年轻活力,智能水准一般
卡罗拉是一辆年轻且有活力的紧凑型家用轿车,它的年轻化设计满足了不少年轻人的情怀。在年轻人感兴趣的智能驾驶方面,它搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全系统,拥有前方碰撞辅助(带行人识别)、车道距离保持辅助、智能远近光、自适应巡航等配置,但是相比第七代伊兰特,它的配置不够丰富,而且主动性不够。
卡罗拉
第七代伊兰特采用 Hyundai SmartSense智心合一安全系统,配备了包括 NSCC 基于导航智能巡航控制、FCA前方防碰撞辅助、BVM盲区显示系统、DRM后方影像显示系统等在内的 23 项ADAS配置,其中多项功能是同级独有的安全配置,达到了L2+级智能驾驶的水平。
比如在面对复杂路口时,卡罗拉匹配的PCS预碰撞安全系统,可以主动提醒驾驶者并介入制动辅助,但相较于第七代伊兰特的FCA前方防碰撞辅助功能,其反应速度和全面性就略显不足。面对高速路况,卡罗拉可做到预防车道偏离和碰撞,但和第七代伊兰特相比,卡罗拉无法做到智能的计算弯道曲率,其智能化水准稍显一般。所以在智能驾驶上,第七代伊兰特可以说是完胜卡罗拉。
第七代伊兰特
经过上述盘点,相信大家对这些“神车”有了一定了解,是否达到了“虽已明,亦觉厉”的阶段呢?车市的繁荣为“神车”的出现提供了诸多机会,真正经久不衰的车型仍屈指可数。在前不久第五届中国汽车质量论坛暨2021年汽车用户满意度CACSI测评结果新闻发布会上,第七代伊兰特获得“2021年市场关注轿车”第一名。北京现代也第8次蝉联售后服务满意度第一名,凸显品牌在中国汽车市场全方位的领跑实力。由此可见,真正“厉害了”的车型,终究会被市场“明白”。
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