在2022年日本东京汽车沙龙展会上，斯巴鲁推出了两款电动汽车概念车，分别是一款电动超跑STI E-RA和电动SUV Soltera STI。同时这两款车也标志着这个日本运动汽车品牌迈向电气化的新纪元。
在展台上最亮眼的就是斯巴鲁STI E-RA概念车。这台电动超跑诞生于斯巴鲁的STI E-RA挑战项目，是斯巴鲁对未来STI赛车运动所展开的研究项目，旨在在“碳中和的时代”中获得“世界赛车运动新技术的经验和训练”。
这台STI E-RA概念车的动力系统采用了四个高扭矩电机，分别位于四个车轮附近，并由雅马哈提供电机的开发和供应。配合斯巴鲁的四轮扭矩矢量技术，这套动力可以输出1073马力（800千瓦）的总功率，搭载60千瓦时的锂离子电池组。
斯巴鲁认为这样的四驱动力布局是最适合未来赛车的布局方式，同时也满足未来FIA E-GT组别赛事的法规要求。
此外，我们将有希望在2023年的纽伯格林赛道看到这台STI E-RA，斯巴鲁也将新车的目标全速设定为6分40秒。
斯巴鲁Solterra STI概念车
在STI E-RA旁边的便是SalTura STI概念车。此前在2021年11月，纯电SUV车型SoLTRA曾在日本和美国首次亮相，而新车则是SalTura 的STI运动性能版。
Solterra STI概念车似乎没有对性能进行增强，只在外观运动套件进行了升级。包括车顶扰流板、前唇、侧裙的樱桃红套件以及其他外观组件。
Solterra STI由两个电机驱动，分别置于前后轴。每个电机能够产生107马力（80千瓦）。系统综合输出为215马力（160千瓦）。Solterra拥有71.4千瓦时的锂离子电池组，WLTC续航里程为460公里。
点评：作为拉力赛车运动的头号厂队，斯巴鲁善于将赛车运动的技术下放到民用车上，打造出经典的运动四驱车型。而面对全球电气化的大趋势，斯巴鲁仍没有忘记它的赛车基因，未来将把战场放在电动赛车运动中，与此同时，消费者或许能够再次享受到来自赛车运动的前沿技术，值得期待。
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