你买车如果最看重什么？性价比吗？那咱们聊聊第二代广汽传祺GS8。
全新第二代广汽传祺GS8（为方便阅读以下简称：GS8），一共推出了两套外观设计，主要区别是在进气格栅上，一个为“展威翼”格栅代表着燃油版车型，另一个则为“龙鳞翼”格栅相对应混动版，我的理解是满足个性化需求的同时增加了辨识度，GS8虽然定位的是中型SUV，但是却拥有者媲美中大型SUV的尺寸，长宽高分别达到了4980*1950*1780（mm）轴距2920mm，正侧面观看全车线条会有较为明显的硬朗风格，笔直的轮廓凸显着阳刚气息，恰如其分的镀铬也起到了点睛之笔的作用，值得一提的是前后灯组造型在沿用上一代设计的同时进行了一定性的升级，全LED的配置也保障了基础的实用性。
舒适性是一辆7座SUV的硬性选购指标，需要的不只是舒适性配置，也需要基础的空间保障以及合理的人体工学设计等。
GS8的内饰相较于一代来讲有了长足的进步，科技感的提升尤为明显，中控屏尺寸在达到14.6英寸的情况下顺其自然的取消了很多物理按键，但是车机搭载了ADiGO 4.0智能物联系统，这其中包含了OMS、在线导航、娱乐、OTA等功能，UI设计也十分附和车机的操作使用习惯，搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感外加沉浸式可以说拿捏得刚刚好，两种属性同时兼顾的情况下，做到了实用与易用，配合舒适又柔软的座椅填充，长途驾驶的体验特别出彩。
座椅布局上GS8提供了6座与7座可选，如果日常出行常规就是5人及以上的情况，比较推荐7座的版本，第二排的宽厚座椅可以提供良好的坐姿与支撑，且腿部空间会十分夸张，第三排可以放倒作为一个超大后备厢使用，但是如果日常出行更多是一家4口，那6座的版本舒适感会更加强烈，这份舒适体验，纯平的后排地板同样功不可没。
动力总成与驾驶体验对一辆车的重要性是不言而喻的，既要保障驾驶者的驾驶体验还要同时兼顾家庭的共同乘坐体验，特别还是这么大的车。
GS8有两套动力总成、一套为燃油版、一套为双擎版。
燃油版的车型搭载了2.0T GDI发动机，最大功率252马力，最大扭矩400牛·米，匹配爱信第三代8AT变速箱。
双擎版的车型则搭载了2.0T 四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，加一个拥有182马力、270牛·米的电动机，匹配E-CVT电动机耦合无极变速器。
悬架结构上GS8全系均采用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，考虑两种截然不同的动力总成会带来截然不一样的行驶感受，所以分开阐述。
燃油版：首当其冲的直观感受是8AT变速箱，除了平顺性有明显提升之外，提速过程中的线性顺滑实在容易让人着迷，其次是底盘的调校风格，非常明显的舒适型取向，不论是面对细碎路面的过滤还是高速转弯时的支撑表现，都做到了柔韧，再者是NVH的表现，通俗易懂的表达就是拥有了静谧感，高速施行的表现下，发动机舱、底盘路噪、整车风噪等都隔绝得很出色。
双擎版：这一套动力的体验是令人意外的，原本我的认知应该是会表现得相对柔和，其实不然，2.0T的发动机竟然透着一种迅捷的味道，并且由于是双擎的动力系统，整体平顺性简直就是欺负同级对手，这种顺畅感需要真实体验过后才能够真切的意会，悬架表现跟燃油版没有太多的出入，多了一份厚重感，应该是电动系统的加入，使得车辆的重心更低，车身更重的原因，更加值得一说的是平均百公里油耗可以做到6L左右。
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