【保养】这些“故障”自己就能排查

俗话说：隔行如隔山，术业有专攻。在自己不擅长的领域，看行家“一顿操作猛如虎”，自己却是云里雾里。

虽然大家各自有各自的社会分工，但这样“隔阂”有时也可能意味着损失。比如车主在行车过程中一定会遇到大大小小的汽车故障，有的需要全方位检查和维修，但有的明明随手就能修好或者不是什么问题，却傻傻浪费了时间和财力。

所以有哪些“故障”车主可以自己先排查一下呢？

汽车启动后闻到汽油味

很多车主在车辆启动后闻到很浓的汽油味，怀疑是汽车漏油了。其实不然，汽油味只是因为汽车启动后发动机还未达到工作温度。发动机温度不够，汽油就无法完全燃烧，因此会闻到汽油味。

这种情况可通过低速行驶来热车，让发动机更快达到工作温度，在发动机达到工作温度之后，汽油味就会消失啦。

启动汽车钥匙拧不动

拧不动钥匙听起来很不可思议，但小编私下了解很多人都遇到过。既不敢使蛮力硬拧，也完全没有别的办法启动。

这种情况不必太过担心，可能是方向盘锁死了。这个是汽车的一个防盗功能，如果车主下次遇到可以试试右手轻轻拧动钥匙，左手转方向盘就能轻松解决方向盘锁死的问题了。不过现在很多车已经使用感应模式告别拧钥匙了~

踩离合器踏板发出“吱吱”声

有的车离合器用久了，一脚踩下去会发出“吱吱”的声音。这并不是啥大问题，只是因为离合器踏板支撑轴由于长期使用出现轻微磨损所致，一般在支撑轴位置涂抹一些润滑剂就能轻松搞定，并不用花多少钱。

车辆熄火后会有“哒哒哒”的声音

有时把车停到空旷安静的场所，熄火下车后就会听到“哒......哒......哒......”的声音。胆小的小编曾被吓得哆哆嗦嗦，拔腿就跑。

胆大心细的部分车主担心车出了什么问题，还要驻足观看一番，其实这是车辆上的金属冷胀冷缩而引起。

比如排气管中的三元催化器，用来过滤尾气中的有害气体，在运行中其内部可以产生高达1000摄氏度的高温。熄火后周围空气开始冷却，于是三元催化器（金属部分）在热胀冷缩的原理下开始发出“哒哒哒”的声音。

后排气管滴水

排气管滴水现象不是故障，而是一个正常的好现象。

汽油是属于碳氢有机化合物，燃烧后会生成二氧化碳和水。行驶结束后，水蒸气就会经过排气管后冷凝成水珠，顺着排气管滴下来。所以这种情况不仅不必担心，还证明你的车燃烧充分。

长时间停车后车底积水

把车停在某处较长时间后，发现停留的位置上有一堆积水，是故障了吗？大家可以先观察一下车底下的积水的特征。如果发现积水是干净透明的，那就问题不大。

这种情况一般发生在夏季，当车辆开启空调时，由于空调蒸发器表面温度非常低，所以车内的热空气就会凝结在蒸发器的表面并形成水滴，通过管路排到车底下，和日常家里的空调滴水没什么区别，不用担心。

方向盘忽然变沉

车开了一段时间后方向盘越开越重了，这到底是怎么回事呢？毕竟方向盘是重要部件，发生故障不能大意。

这类问题可能出现在液压助力、电子助力上，但去4S店之前你应该先检查是不是汽车轮胎的气少了。胎压的下降或者前轮两侧胎压的不一样，都能使方向盘转阻力增加，开车时方向盘自然变重。所以车主一定要事先学会自己排查！

其实小编是很欣赏一些车主对待爱车的谨慎态度，一旦发现问题就要赶紧把故障扼杀在摇篮里，毕竟驾驶安全就是靠大家日常的细致和认真。但车主们也应该掌握一些简单的汽修常识，这样既能解燃眉之急，又能防止被“内行”坑钱。