在小型SUV市场上,东风本田XR-V有着王一般的地位。那么,作为新晋的挑战者,广汽丰田锋兰达有什么实力去动摇它呢?
来自乘联会的统计显示,在刚刚过去的2021年,东风本田XR-V以191417辆再次摘得小型SUV市场冠军,强大的产品竞争力有目共睹。
不过,任何“江山”都不是稳固的,因为挑战永远存在,XR-V也同样如此。
这不,最近广汽丰田就上市了一款全新SUV——锋兰达,该车售价12.58万至16.98万元,和XR-V十分接近。
那么,作为一款“合资新秀”,锋兰达有实力挑战XR-V吗?
设计PK:XR-V靓丽,锋兰达沉稳
好看的造型的确能给人很好的第一印象,这也是XR-V深受追捧的重要原因。
锋兰达的外观也有着动感和年轻的造型风格,还原了日规Corolia Cross的设计,拥有包括熏黑、蜂窝、扰流板等细节元素,辨识度很高。外观颜色同样丰富,多达7款单色和4款双车色选择。
进入车内,锋兰达的内饰布局都是偏家用和简洁,中配及低配车型配有8英寸显示屏,车机版本支持HiCar/CarPlay/CarLife;高配车型采用7英寸彩色信息显示屏+9英寸中控屏,车机方面直接导入了“丰云悦享”智行互联服务,支持语音操控、OTA以及包括车家互联、远程空调、被盗追踪等在内的14项远程控制。
整体来看,锋兰达的设计偏稳重,延续了丰田一贯的风格。XR-V则更偏时尚动感,不过,它的内饰设计似乎没有外观那么有吸引力。
空间PK:锋兰达尺寸大,XR-V更灵活
尺寸方面,锋兰达4485*1825*1620mm的长宽高,与2640mm的轴距,全面领先于本田XR-V。此外,它的后排头部空间达775mm,后排座椅可调节靠背角度,并支持4/6比例放倒。
不过,XR-V虽然“三维”不敌,但本田可是一直有“空间魔术师”之称,其第二排座椅可按4/6比例放倒,靠背角度2级可调,关键是坐垫还能够完全掀起,可放下例如自行车、大型植物等不宜放倒的物品,实用性极高。再比如可拓展杯架、镂空的副仪表台等等,都彰显了本田MM的设计理念。
后备箱空间方面,锋兰达得益于车身长度和轴距更长,后备厢基础容积达438L,且后备厢离地仅720mm,搬取物品比较便利。
性能PK:锋兰达稳定省油,XR-V动力强
动力方面,锋兰达配备的2.0L发动机最大功率126kW,最大扭矩205Nm。与之相对,XR-V搭载的1.5T发动机性能输出更优异,当然,它的油耗也更高。
锋兰达的2.0L自吸发动机匹配一台CVT变速箱,动力输出平顺舒适,5.7L/100km的油耗水平,也能节省不少后期的用车成本。
XR-V除了提供1.5L自吸外,最吸引的是搭载了和思域同款的1.5T动力组合,最大功率130kW,峰值扭矩220N·m,百公里加速8.9秒,能给到年轻的你更多的速度和激情。
配置PK:锋兰达配置更丰富
以价格相近的车型为例,锋兰达作为新车,在配置方面具有较明显的领先优势。
首先,锋兰达的被动安全和驾驶辅助配置更丰富,入门版车型就拥有7个安全气囊,次低配领先版还增加了完整的Toyota Safety Sense智行安全,包括全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等配置。XR-V则只标配6气囊,至于辅助驾驶系统,需要高配车型才有。
此外,锋兰达还有更多的智能舒适配置,比如主驾驶座电动调节、无钥匙进入、车内环境氛围灯、手机支持CarPLay、CarLife和HiCar、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯等等。
与锋兰达对比,XR-V的配置明显更“基础”。
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