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UNI-V运动基因突显深受追捧 长安方舟架构功不可没

汽车焦点 225.9万浏览 2022-01-20

  2022伊始,长安汽车的首场全球先享体验之旅便在山城重庆如火如荼拉开帷幕。而试驾的主角正是UNI系列的首款轿车-UNI-V。相信大家都知道,UNI-V自亮相以来,便引发各界广泛关注,并成功入选2021中国十佳车身评选获奖名单,硬核实力可见一斑。而在此体验活动上,长安UNI-V(参数|询价)更是凭借出色的操控性能,赢得所有在场人员的充分肯定。而以上诸多的褒奖与认可的背后,均得益于长安方舟架构的技术加持与赋能。

  

  方舟架构技术加持 UNI-V运动基因突显

  或许会有人问,这方舟架构到底什么来头,能让UNI-V“脱胎换骨”,富含运动DNA。相信大家对丰田TNGA架构最熟悉不过了,正是有了这技术底蕴加持,给丰田旗下车型带来“更好看、更好开、更安全、更好用”的越级体验,而长安方舟架构同样有着异曲同工之妙。

  

  众所周知,方舟架构是长安汽车面向未来打造全系列乘用车的全新思路,正因如此,让当下长安UNI序列产品均拥有未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化及品质底线越级化的四大核心价值。作为方舟架构的首款轿车,UNI-V当然也毫不例外,更是集中展现了方舟架构的造车哲学。

  我们都知道,车辆的驾驶性能与感受很大程度上均取决于汽车的三大件,也就是发动机、变速箱及底盘。而基于方舟架构打造的UNI-V,依托技术优势,通过对发动机、变速箱及底盘悬架等进行特定调校,使得其操控性能截然提升。

  

  首先在长安引以为傲的蓝鲸动力方面,UNI-V搭载方舟架构特调之下的蓝鲸NE 1.5T发动机,虽说在具体参数上没有变化,最大功率仍旧为138kW,峰值扭矩同样能达到300N.m,但带来的加速体验却有质的飞跃,零到百公里加速时间也大为缩短。而这与方舟架构特调蓝鲸NE动力所采用的X-Pedal技术密不可分,它经过长安工程师多场景精益化的标定,让发动机的动力水平发挥到极致。因此,即便面对合资小钢炮车型的动力PK,UNI-V动力表现依旧毫不逊色。

  

  另外,为了与特调蓝鲸NE 1.5T发动机匹配更为契合,基于方舟架构下的这款自主研发的7速湿式双离合变速箱也重新进行优化与标定。该变速箱还首次采用瞬态扭矩控制技术,可基于驾驶意图判断,对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制,吸收加速时发动机对传动系统的冲击,从而提升加速线性感与瞬态响应。通俗来说,也就是加速更流畅、响应更迅猛,不会出现顿挫等现象。值得一提的是,为提升驾驶乐趣,在传统驾驶模式的基础上,UNI-V还新增SUPER RACE及smart模式,其中SUPER RACE模式下,电动尾翼会升起,同时排气阀门也会打开,“战斗力”十足。

  

  最后来到底盘悬架方面,方舟架构对其优化可以说是没少花功夫。UNI-V搭载全新前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架系统,并从底层运动学出发,重新考量悬架硬点设计,基于先进的遗传算法,历经上万次迭代进化,遴选最优设计方案,从根本上优化悬架KC特性,赋予UNI-V更加出色的操控稳定性和行驶质感。

  

  当然了,方舟架构赋予UNI-V的运动基因远不止如此,在它的加持之下,UNI-V的整车重心较长安上一代轿车足足降低了30mm,同时重心还内移了5mm;通过大幅强化车身关键结构,提升刚度指标同时也实现轻量化,这使其侧倾稳定性、乘坐舒适性以及安全性都得到大幅提升,为出色的操控性表现同样打下良好的基础。

  

  不得不说,对于消费者而言,在方舟架构的技术加持下,UNI-V很好的解决了因燃油经济向动力性能妥协,因驾驶激情而向乘坐舒适妥协等需求折中的无奈,让用户需求得到了最有效也是最及时的满足,妥妥的性能轿跑。

  打破合资技术枷锁 树立全新架构标杆

  随着时代的变迁,现如今研发生产已经跟不上用户需求多变复杂的节奏,为了缩短从研发到量产的开发周期,高效、高频地满足用户市场越来越复杂多元的需求,平台架构正在成为车企们需求先机和市场格局的关键所在。

  

  但平台架构的诞生并非一蹴而就,它需要技术的积累与沉淀,更需要源源不断的资金投入等。作为自主三强之一,长安汽车在研发实力方面无容置疑,在国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中,长安汽车便以96.4分位列全国第三、行业第一。2020年“中国汽车工业科学技术奖”终评结果中,长安汽车更是夺得10项大奖。截至去年7月,长安汽车累计拥有国内外专利6083件,其中发明专利就有1545件。以上种种的技术认可与发明,无不为方舟架构的推出奠定坚实的基础。

  

  在智能化、大数据背景下,方舟架构的推出与应用,预示着长安汽车正式迈入研发4.0时代,完全突破传统模板块造车理念,持续提升整车的基础性能,让效率与需求都得到翻倍满足,代表着长安汽车智能科技与造车基础技术的完美结合。

  综观行业趋势,在昔日TNGA大行其道的形势下,方舟架构的到来可以说是真正打破合资技术的枷锁,提升中国汽车的安全准线,继而带来媲美合资甚至豪华品牌的驾乘体验,其战略意义不言而喻,堪称中国品牌架构化标杆代表,引领中国汽车的未来发展力量。

  

  那么对用户而言,方舟架构又能为其带来什么呢?最为直接的就是带来不断进化、持续精进的高价值产品,同时带来高安全、愉悦驾乘、高品质用车体验,而长安UNI-V便是最佳诠释。

  总结:回归到新车产品上,UNI-V深受追捧并圈粉无数,这种现象级绝非偶然,长安方舟架构的加持可谓是功不可没,赋予其硬核十足的产品实力,成为不折不扣的高颜值性能轿跑。毫不夸张的说,方舟架构的优势所在,已经在UNI-V身上演绎得淋漓尽致,至于未来产品变化势必如“诺亚方舟”一样不断自我进化与突破,以适应未来环境变化,成为中国汽车品牌的希望之舟。

  

  从目前预售的价格来看,作为顶配车型UNI-V智慧领航型也仅为13.49万元,年轻人所追求的配置也是应有尽有,马上下订更享有多重福利回馈。不难想象,在方舟架构与价格给力双重助力下,UNI-V定必在竞品中脱颖而出,继而成为爆款,助力长安汽车在轿车领域再发力!

 
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