全球唯三，理想ONE具备完整全栈自研能力，获得AEB测试第一名
虽说市面上出现了越来越多的新车型，但是受欢迎的车型似乎就那么几款，当然也是再正常不过的一种现象了，不可能每一款车型都很畅销。对于很多汽车品牌来说，可能做梦都想打造一款爆款车型，这件事听起来很难，但掌握了其中的诀窍之后，似乎也就成了一件很简单的事，理想ONE的成功就给其他品牌树立了一个很好的榜样。
实力出众
首先理想ONE凭借增程式动力系统切入市场，超长续航从根本上解决了人们的里程焦虑，宽敞灵活的驾乘空间又很好满足了家庭用户的出行需求，另外30万元左右的售价又拉低了大6座SUV的购买等等，这些都是理想ONE的优势。看得出来，理想ONE明白了用户真正需要的什么，了解需求之后再用当下最好的技术、服务来解决。懂你所想做你想做，就这样理想ONE自然而然的成为了爆款车型。
在近期的一次AEB测试中，理想ONE更是表现出色，超过了宝马、沃尔沃、红旗等品牌旗下的上百款车型，取得第一名的优异成绩。AEB是一项非常重要的汽车主动安全技术，在行驶过程中当车辆遇到紧急情况的时候，它可以及时进行预警并采取刹车制动措施，避免发生事故或者是降低事故的严重后果。
理想ONE取得AEB测试第一名的成绩，也就代表着它拥有出色的安全性能，这对于消费者来说无疑有着很大吸引力，毕竟出门在外安全才是最重要的。而2021款理想ONE之所以能取得这样的成绩，靠得就是智能驾驶全栈自研能力以及采取视觉融合方案。
全栈自研能力
AEB功能很常见，但是全栈自研能力以及视觉融合很少见，而理想ONE就是那个独特的存在，拥有自主研发能力。市面上车辆搭载的AEB功能大多来自于供应商的打包方案，车企是没有重新定义能力的。就算有些车企有能力进行自研，但是目前已经落地的自研而且采用视觉融合方案的品牌是少之又少，2021款理想也是国内唯一一款搭载了视觉加持AEB功能的车型。
加持了视觉融合的AEB功能可以对行人和骑行者实现更好的探测，最大程度上提升行车安全，为了达到最好的效果，品牌可是下足了功夫。通过对硬件和品牌自研感知算法的完美结合达到最理想的效果。2021款理想ONE搭载800万高清摄像头，这颗高清摄像头拥有4K级别的识别精度和更广泛的有效视觉范围。
在行驶过程中对行人的识别准确率更高，自然有助于提升行车安全。除此之外还有5个毫⽶波雷达，对车辆周围实现360度无死角覆盖，强大的硬件配置是有了，接下来就是2021款理想ONE采用的全新算力平台了。它也是首个采用中国品牌：地平线J3芯片来实现NOA导航辅助驾驶的品牌。
自研算法
这套自研算法使得2021款理想ONE可以识别高速路交通事故现场和道路施工现场，另外还可以对路肩进行识别，识别准确率很高。避免发生不必要的剐蹭，在提升行车安全的同时降低不必要的维修费用支出。品牌表示会长期把NOA导航辅助驾驶作为标配，安全智能的出行体验也将从拥有一款理想ONE开始。
品牌希望为用户提供一个安全舒适的智能驾驶体验，而NOA的功能逻辑都是以安全为前提进行设计的。比如说，当车辆处于NOA状态下时，车辆可以识别旁边车道的车流速度，但是在进行变道之前需要用户进行确认，一切都以安全为前提的。
再加上高德地图提供的高精地图以及品牌自主研发的定位算法，可以对行驶路段进行高精度覆盖，对车辆进行精准操控。不论是现在还是以后，所有车型都将标配辅助驾驶和自动驾驶功能，包括了软件、传感器、数据服务等，软件激活和订阅都不会收取费用，解决用户的后顾之忧。
移动的家
就像前面提到的一样，车企要想打造一款爆款车型并不难，重要的是看品牌肯不肯用心了，一切要以用户的需求出发，处处为消费者考虑，人们自然会感受到品牌的诚意。理想ONE的成功就是很好的例子，一直在刷新自己的销量成绩，获得了很多家庭用户的喜爱。重新定义了“奶爸车”，闲暇之余，驾驶着理想ONE带着家人朋友来一场温馨舒适的自驾游真的是惬意的一件事。
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