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22万落地买豪车!还全系2.0T动力后驱 值得买吗?

玩车教授 2621浏览 2022-01-22

买买君发现在后台留言中,有大部分网友不管是对于买车、还是在用车方面,或多或少都会遇到一些问题。例如,优惠力度如何?某某车品质如何?开起来有没有高级感?值不值得购买等等。

 

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那么《买买问答》这个栏目也就是专门为网友们解答心中的疑问而设立的,买买君将会定期抽取部分留言进行解答,也欢迎在座各位在文章下方踊跃留言。

 

22万落地买豪车!还全系2.0T动力后驱 值得买吗?

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奥迪A4L(参数|询价)和雷克萨斯ES(参数|询价)200相比其实没有好差之分,只有适合之分。雷克萨斯ES定位为中大型轿车,而奥迪A4L定位中型轿车,两者虽有级别之分,但国产加长后的A4L在后排空间上更有优势,而雷克萨斯ES整体尺寸更大一些,当然没有哪个用户会因为谁的空间更大而考虑谁。

 

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价格方面,现款奥迪A4L售价区间为30.68-39.68万元,现款雷克萨斯ES售价区间29.49-48.89万元,虽然雷克萨斯ES指导价更低,但其目前仍然需要加价才能提车,普遍加价1.5万元左右,而奥迪A4L普遍优惠4.5万元。相对而言,奥迪A4L在价格方面更有优势,性价比也更高。

 

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动力方面,奥迪A4L全系搭载2.0T发动机,其中最走量的40 TFSI车型最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,官方百公里加速时间为8.2秒,NEDC综合油耗为6.1L/100km。而雷克萨斯ES200搭载2.0L发动机,最大功率173马力,峰值扭矩208牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,百公里加速实测为10.8秒,NEDC综合油耗为6.25L/100km。总体还是奥迪A4L更占优势。

 

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不过在品质方面,雷克萨斯ES200可靠性和稳定性更好,没有很大的没毛病,且保值率也极高,同时还拥有4年或10公里的免费基础保养,养车成本会很多。反观奥迪A4L,虽然质量也不差,但相对雷克萨斯ES200还是稍逊一筹,且后期保养成本偏高。

 

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总结来看,如果追求性价比、操控性和加速性能,以及年轻动感一些的,奥迪A4L更适合一些;如果注重品质、养车成本、保值率,又不在乎加价和动力表现的,雷克萨斯ES200更好一些。

 

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丰田赛那(参数|询价)和别克GL8都是中大型MPV中的佼佼者,但一个是魅力新星,一个久经市场考验,且在定位上也有所不同,丰田赛那偏于于家用,无论是乘坐空间还是装载空间都非常富裕,且全系搭载2.5L混合动力系统,在油耗方面表现出色。而别克GL8更偏向于商务使用,乘坐舒适,多用于接待,且全系搭载2.0T发动机,在加速方面更占优势。

 

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在价格方面,丰田赛那售价区间为30.98-40.58万元,还存在一定的加价,目前具体加多少还不清楚,此前最高加价到6万元,不过因销量不佳,加价幅度有少许下滑。而别克GL8售价区间为23.29-53.39万元,起售门槛要低不少,相较赛那有明显优势。

 

总体来看,如果是买来家用的话,丰田赛那是比较好的,但考虑到目前的行情,暂时不推荐购买,等后续不加价或者优惠再入手,性价比会高一些;而别克GL8既可家用和商用,目前更推荐购买别克GL8。

 

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凯迪拉克CT4(参数|询价)虽然凯迪拉克家族最为入门的车型,但它并不像奔驰A级(参数|询价)、宝马1系(参数|询价)那般靠品牌去吸引消费者,而是靠自身强大的产品力。现款凯迪拉克CT4售价区间为23.97-25.97万元,终端优惠4-4.5万元左右,低配车型22万多就能落地,性价比非常高。

 

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凯迪拉克CT4也并不像同级别车型搭载1.3T发动机、1.4T发动机和1.5T发动机,起步就是2.0T高功率发动机,最大功率237马力,也没有匹配双离合变速箱,而是标配了8速手自一体变速箱。另外,还是前置后驱的布局,悬架方面更是豪华极致,前双球节弹簧减震支柱后五连根独立式悬架,与凯迪拉克CT5(参数|询价)保持一致,提供一流的操控性。

 

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配置方面也是入门既高配,入门版车型配备6安全气囊、主动刹车、定速巡航、可转向比、运动外观套件、全车无钥匙进入、远程启动、主动闭合式格栅、主动降噪、座椅腰部支撑、电动座椅、支持CarPlay和CarLife、远近LED大灯、前排多层隔音玻璃以及后排空调出风口等。

 

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当然凯迪拉克CT4的短板也比较明显,就是后排空间非常局促,甚至比不上一些紧凑型轿车,所以如果是奔着家用去买车的话,凯迪拉克CT4显然不是一个明智的选择,但如果是个人用车,只追求性价比、性能和颜值,凯迪拉克CT4在同价位中是最好的选择。

 


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