说起全球汽车市场中的高性价比品牌，相信很多人会想起一个韩系车品牌——起亚汽车。
根据欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，2021年现代起亚集团在欧洲市场累计销售车型高达1018563台，同比增长21.1%，以排名第四的市场份额超越欧洲本土豪强宝马汽车，这一成绩如同惊雷般让整个汽车行业都为之侧目，毕竟在别人的地盘中做到击败对手，其中的含金量可太高了！
而放眼全球范围，2021年起亚汽车在韩国本土市场共销售车型535016台，而在韩国以外的市场则共计销售车型高达2242040台，同比增长9.1%。
毫无疑问，在全球芯片短缺和原材料价格飞涨的行业背景下，起亚能以总计超270万台的年销量成绩做到在全球范围内取得销量正增长，真是一件不可思议的事情，毕竟很多同级知名车企可都处于销量下滑状态。
而为了巩固所取得的优异成绩，起亚汽车计划在2022年通过优化生产，将芯片供应链中断的影响降至最低，同时还通过强化其独特的电动汽车产品阵容，继续保持在全球电动汽车市场的领先地位，并计划在2026年前发布11款电动车型，其中包含7款基于电动汽车专用平台E-GMP打造的专属电动车型，同时还预计在2030年做到环保车型年销量达到160万台。
说完起亚在全球市场的表现，我们再把目光转向国内市场。
在年底的时候，随着东风集团将其所持有的25%股权进行转让，使得原本由三方合资组成的东风悦达起亚，摇身一变成缩减为由悦达和起亚二者持股。在东风集团退出后，起亚汽车在中国市场也再度加速开启又一轮新的品牌改革，其中起亚表示在2022年将加大在中国市场投入，加强品牌建设、提升组织效率、产品精品化，并提升经销商运营管理水平。
讲到这里，想必大家很好奇新的起亚品牌将会是什么模样。
据悉，根据起亚官方相关负责人对外公布的信息显示，新公司的名字或将被命名为“悦达起亚”或者“起亚中国”，不过这一觉得还没有最终确定，因为这需要国家相关部门的审批，而起亚汽车也将在4月北京车展前召开一场关于在未来中国市场的新战略发布会，到时将对外公布品牌改革后的准确信息。
毫无疑问，自1月1日起，中国市场取消乘用车制造外资股比限制，以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的限制，这也就意味着没有那么多掣肘的全新起亚汽车将会在2022年大展拳脚。而大家也不要质疑起亚的实力，毕竟它在去年的全球销量成绩可是处于大幅增长趋势，再加上在今年还将推出EV6 GT和全新Niro等几款备受期待的热门车型，因此正考虑在新一年买车的朋友，完全可以等待全新起亚的崛起。
大侠车谈：无论是在全球范围还是中国汽车市场，起亚汽车凭借着产品的高性价比以及过硬品质等优点，始终都是消费者眼中的市场主流选择，而随着起亚的又一次变革，我们也有理由相信它会变得更强，并为中国消费者带来更多优秀的产品！
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