随着时代发展,新能源汽车逐渐兴起,目前已经全面占领了微型车市场,往后不久之后就到小型车市场了。而目前在小型轿车领域,本田飞度依然遥遥领先,丰田YARiS L致炫和威驰紧跟其后,后面就是欧拉好猫、比亚迪海豚等新能源车型。这些传统车型之所以还能畅销,很大原因就是品质比较好,可靠耐用,又省心省钱。
近日,丰田在南美市场发布了新款YARiS系列车型(国内市场曾被称为雅士利),新车推出两厢版和三厢版两种车身类型,与国内车型分别对应威驰FS/YARiS L 致炫和威驰/YARiS L致享。新款YARiS两厢版在海外市场起售价为92,190巴西雷亚尔(约合人民币10.69万元),三厢版海外起售价为96,390巴西雷亚尔(约合人民币11.18万元)。
作为中期改款车型,新款YARiS整体造型更加激进运动,前脸延续现款车型的梯形格栅设计,内部采用了蜂窝状装饰且进行了黑化处理,配合两侧凌厉细长的大灯组造型以及下方獠牙状的进气口设计,呈现出非常运动的视觉效果。
车身侧面线条也更加有立体感,不再是现款较为平庸的设计,另外,新车轮毂也采用了双色刀锋样式设计,进一步提升运动气息。尾部主要调整了尾灯造型,变得更为修长,与前大灯相呼应。
内饰方面,依然延续了现款车型的布局设计,整体风格较为传统朴素,没有太多科技感可言,配备了三幅式多功能方向盘、传统指针仪表盘、悬浮式中控屏、机械换挡杆和机械手刹,实用性和耐用性较好。此外,在仪表盘区域增加了一小块液晶显示屏,用来显示行驶里程、油耗表现等。
配置方面,新车最大亮点,海外车型全系标配7个安全气囊和全车安全带未系提醒,同时在中高配车型上还配备有碰撞预警系统和车道偏离预警,大大提升行车安全。
动力方面,新车换装了1.5升发动机,最大功率107马力,峰值扭矩140牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。
目前国内现款YARiS L 致炫和YARiS L 致享已经改款为2022款,不过只是作为年度改款的形式,外观方面并没有做出调整,安全配置也少得可怜,其它配置也基本是要啥没啥,卖得就是品质和口碑。尽管配置简陋,但依然阻挡不了国人对它们的追捧,月均销量稳定保持在5000辆就是最好的证明。如果你手握10万预算,是否会考虑该车?
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