近日，有网友爆出，特斯拉2021款Model Y标准续航后驱版已经停产，还未匹配提车的用户将升级为2022款 后轮驱动版。
全国目前大量特斯拉Model Y的订单都处于延迟交付状态。之前特斯拉缓慢交付也就说的通了，库存零件用完，工厂产线调整适配22款车型。和当初特斯拉Model 3改款停产一样的操作方式，目前对于暂未提车的用户，特斯拉给出的解决方案就是升级22款或者退还1000元定金。除了按照当初订车的价格提车外，车辆还升级了AMD芯片，后排双层玻璃，车载启动电池换装了锂电池，乍一看好像有很多升级。
但是重点来了，新款车型的电机功率降低，从之前的220千瓦降到了202千瓦，零百加速时间也从原来的5.6秒变成了6.9秒，整整慢了1.3秒，这可是不可逆的。还记得之前马斯克曾经说过特斯拉不造慢车，不过按照现阶段的布局，入门版的车型越来越慢，是不是特斯拉在转型？
其实目前特斯拉在国内的车型布局大家也不难发现，热销车型Model 3全系2款车型，一款就是比较普通的常规版本，零百加速6.1秒，另外一款则是性能版，零百加速3.3秒；而Model Y车型一共有三款，入门版零百加速6.9秒，长续航四驱零百加速5秒，性能版零百加速3.7秒，特斯拉正在布局两个极端，入门车型可能会越来越中庸，满足日常出行，而性能版则是满足对速度有追求的用户。
未来不排除特斯拉车型两极分化，不过未来究竟会如何让我们一起拭目以待。
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