到店实拍锋兰达豪华版，谈谈14.98万的忍受和享受

赶在春节前，丰田先后发布了它的姊妹车型：锋兰达和卡罗拉锐放。小编近日逛了逛一汽丰田和广汽丰田，发现卡罗拉锐放暂时还未到店，但围观锋兰达的大叔已经不少。

锋兰达的市场指导价是12.58-16.98万，全系2.0L动力，共有5个配置，我们在展厅C位看到的是14.98万的CVT豪华版。光看外观，谈不上非常好看，但绝对不难看，可能在不少70后眼中，锋兰达的样子还算时髦。

侧面看去，锋兰达有几分粗犷，黑色轮眉很显眼；车尾的设计很简约，有一个小小的车顶扰流板，加上两个长条式尾灯，比较经典耐看。

但是进入到内部，全黑内饰的氛围瞬间就让人觉得陈旧压抑起来，尤其是这个机械式换挡杆+宽边的中控屏幕，真的是很怀旧。中控屏那么老气，还要搞成悬浮设计，莫非是想怀念1988？！

坐进后排感受了一下，腿部空间确实没有太多富余。前排座位按照1.75米的男士坐姿调节到位后，1.6米的小编在二排坐定后，腿部空间大约还有15公分，假如是一个壮汉坐在后面，恐怕膝盖都快抵到前排了；但头部空间尚可。

后备厢的空间还是有那么大，比较平整；商家特意拿了很多农夫山泉摆在里面示意。虽然定位是紧凑级SUV，但锋兰达的实际感受和小型SUV差别不大。

现场碰见一个老大哥，带着妻子女儿来看车，聊起这个车的时候，比销售顾问说得还多，在他的眼中，这款车卖10来万是比较完美的，因为它是丰田牌，是2.0L动力，而且油耗又低。但不晓得他是给自己买，还是说服女儿买。

锋兰达的五个配置，价格相差都是1万，假如想买，豪华版的性价比还算很高：座椅是仿皮的、有倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙启动/进入、主驾驶座位电动调节；还有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车。

领先版比豪华版要便宜1万元，也有辅助驾驶和自适应巡航等功能，但它是织物座椅，不带倒车影像，主驾调节还是手动，远近光灯是卤素的，这就显得太寒碜了。

假如预算充沛，再加一万选择豪华PLUS版也成，比豪华版多出了360°全景影像、电动尾门、语音识别控制、OTA升级等。不过，小编觉得，丰田的车机系统不太灵，老司机也用不着看全景影像，不一定加这1万就很值得。

大叔虽然看得津津有味，但现场并没有下单，说是还要和一汽丰田的锐放比较一下。总之，十有八九，假如他是给自己买车，一定会选择丰田。

写在最后：15万买SUV，我认为年轻人很难选择锋兰达，因为内饰实在太老气了，即便是看中丰田，C-HR也不错，16.08万的豪华版优惠下来也差不多，配置也不低，而且还是独立悬架——另外，本田XR-V、日产逍客和大众探歌优惠后，15万也能买到豪华中配，几款车的动力水准和油耗其实差别也不大。如果按照这个思路，你会发现锋兰达的优势其实并没有想象中那么明显。

但问题来了，一般上了年纪的大叔不介意内饰老气，也不care那些花里胡哨的功能，看的就是空间和动力，比如汉兰达。这么一想，锋兰达的空间是不是又尴尬了呢？