7月29日,北京越野BJ40全系于贺兰山脚下正式上市,此次新车共推出三大系列车型,其分别为BJ40环塔冠军版、BJ40城市猎人版与BJ40 PLUS,共七款配置,售价区间为16.49万元-20.49万元。此外,北京越野还正式宣布BJ40与BJ80将作为中国航天探月工程用车与北京®越野联盟的正式成立。
BJ40全系发力 全新定义越野车市场
北京越野在北汽集团“高新特”战略下,首创出了“越野定级标准”。其中,BJ40则被分为S、P、C、SE四大系列。S系列定位极限越野产品、P系列定位为专业越野产品、C系列定位城市越野产品、SE系列则为定制越野产品,以此来满足不同人群对越野产品的消费需求,更细分化的定义了越野车市场。
BJ40环塔冠军版
BJ40环塔冠军版基于普通版车型所打造,整体依旧延续了普通版车型的设计风格,但在细节方面却进行了进一步优化,例如专属的大漠金车身配色、环塔车身拉花、环塔元素备胎,配合上黑色钢琴烤漆进气格栅,不仅提升了车辆的辨识度,还有效的增强了车身整体的越野气息。
内饰方面,BJ40环塔版内部设计同样延续现款,但略有不同的是在中控屏开机画面被特地设置成了环塔元素。并且在配置方面,BJ40环塔冠军版还配备了7+1立体声音响、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表盘与语音识别功能,提升了车内的科技感。
此外,BJ40环塔冠军版在动力方面采用了2.3T+6AT的动力总成,悬挂结构则采用前双横臂螺旋弹簧结构+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。除此之外,其还配备了电控分时四驱与后桥差速锁。进一步的赋予了BJ40环塔冠军版强悍的越野能力,也不愧是BJ40 S系列的代表作。
BJ40城市猎人版
BJ40城市猎人版是BJ40 C系列的代表车型,该车2.0T版本早在今年上海车展就已进行上市。此次,BJ40城市猎人版再推两款车型,均对动力进行提升,搭载了符合国六标准的2.3T发动机,最大功率170kW,峰值扭矩345Nm。传动方面则与之匹配了6AT变速器,进一步满足了消费者对于动力的需求。
另外,城市猎人版作为更加偏向城市使用的版本,在内部材质上也进一步进行提升,提高了车内NVH降噪的能力。除此之外,其还采用了轻量化的轮毂。
BJ40 PLUS
BJ40 PLUS在外观内饰上与现款保持高度一致,主要提升同样存在于动力系统。动力方面,以往搭载2.0T的手动挡车型也转为搭载2.3T涡轮增压发动机,该发动机最大功率155kW,峰值扭曲330Nm。传动方面,该车型则与之匹配了5MT变速器。而对于6AT车型来说,该车型依旧采用2.3T涡轮增压发动机,但迫于国六排放法案的实施,动力参数相比于国五版本略有下降,最大功率为170kW,峰值扭矩345Nm,相比于国五版本分别下降了14Kw与5Nm。
配置方面,手动挡车型相较过去有了明显升级,标配了胎压显示、ESP、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降等,其它方面的变化不大。
BJ40与BJ80将作为中国航天探月工程用车
今年4月的上海车展,北京越野与“中国航天探月工程”达成战略合作。3个月后在贺兰山,北京越野与中国航天探月工程的再一次进行战略合作了。在发布会现场,双方共同发布中国航天探月工程用车,北京越野车型BJ80成为中国航天探月工程院士用车,北京越野BJ40全系成为中国航天探月工程师用车。这也标志着北京越野与中国航天探月工程在产品、技术等多方面将进行深度合作。
北京®越野联盟正式成立
除去新车上市与公布中国航天探月工程用车外,为了实现越野圈层玩家的集结,共同推动中国越野文化的发展,同时联动更多的越野及泛户外资源,为用户提供更立体的极致体验。北京越野整合越野俱乐部、改装圈、户外圈、旅行圈甚至军迷圈资源、内容共享、 IP共创、平台共融,正式成立了北京®越野联盟。线上线下资源的打通,还将实现为终端经销商赋能。以部落联盟的圈层力量,集结更广泛的越野玩家与爱好者,让中国的越野及泛户外文化更为普及。
写在最后:
2019年初北京汽车集团越野车公司正式成立,经过半年的经营,北汽越野车在2019年上半年实现了半年的经营目标,产量达20462辆,同比增长59%,销量达到21009辆,同比增长61%,真正的实现了产销双增长。接下来随着产品全面发力、品牌全面向上以及越野圈层文化引领的前瞻布局,在集团“高新特”战略指引下,北京越野正以全新姿态向着“中国越野车第一品牌”的愿景不断前进。
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