大众途昂将迎来最强对手，全新日产Pathfinder年内国产

2021年洛杉矶车展，日产发布了全新Pathfinder，新车基于全新英菲尼迪QX60同平台打造，定位7座中大型SUV。该车此前一直没有通过日产官方渠道引入过，但在车迷群体中早已声名大噪。尤其当7座SUV逐渐成为不少消费者的刚需之后，大家更期盼日产能够引入Pathfinder，成为大众途昂、福特探险者之后的新晋之选。如今，这个设想很快将成为现实。日前，据东风日产经销商透露，全新Pathfinder将在今年国产，并有望于年底前正式上市。

全新Pathfinder属于第五代车型，外观采用了日产最新的家族式设计。“V-Motion”设计语言大家再熟悉不过了，但作为一款中大型SUV，全新Pathfinder的进气格栅面积非常巨大，看上去十分霸气。而两侧分体式LED头灯组，以及全新的LOGO也是新时代日产车型的标志性设计，看起来未来感更强。应当讲，全新Pathfinder的颜值在中大型SUV当中确实算比较时尚的。

车身侧面则沿用传统中大型SUV的线条，整体轮廓显得横平竖直，比例较为规整硬朗。但是，新车也有不少凸显潮流的设计元素，比如新车用了双色车身设计，车顶的悬浮感很强。此外，全新Pathfinder的侧裙部分也很有设计感，并非装上一套黑色塑料包围就完事儿，细节造型显得非常精致。此外，全新Pathfinder的C柱造型很有特色，这种设计应该是从游艇上汲取的灵感。当然，像奔驰GLE、福特探险者、雪佛兰探界者等等这类“美式SUV”，也能看到类似的设计。

尺寸部分，全新Pathfinder的长宽高分别为5004/1961/1768mm，轴距为2900mm。中大型SUV的“硬核指标”的确能保障更充裕的车内三排座空间，但相比途昂、探险者等直接竞争对手，全新Pathfinder的尺寸要略小一点，不知未来国产车型是否会进行加长。车尾部分，全新Pathfinder采用圆润饱满的线条，两侧尾灯较为平直，能够拉宽一些横向视觉效果。后包围显得比较厚重，用了大面积的银色饰板进行前后呼应。但个人认为，与车侧黑色塑料包围比起来，这种设计略显突兀。

内饰部分也是全新的设计方案，但与日产其他车型比起来，全新Pathfinder的中控台保留了不少实体按键，看上去多了一些复古韵味。方向盘用了全新的三辐平底样式，使得车内又多了几分动感。值得一提的是，这套座舱可以实现三屏联动，它带有12.3英寸全液晶仪表盘+10.8英寸HUD抬头显示+9英寸悬浮式中控屏。在以实用性为主的中控台设计中，融合了智能化的操作方式，这点算是全新Pathfinder比较重要的亮点，毕竟现在中大型SUV的车主也呈年轻化趋势。

此外，座椅布局方面，全新Pathfinder采用2+2+3的7座布局，这点与全新英菲尼迪QX60是一样的。

动力部分，海外车型搭载的是3.5L V6自然吸气发动机，这显然不适用于国内市场。据东风日产经销商透露，未来国产全新Pathfinder将会搭载VC-TURBO 2.0T发动机，大概率就是全新英菲尼迪QX60上那台。作为参考，全新英菲尼迪QX60所搭载的2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩376牛·米，匹配的是9AT自动变速箱。

鹏友说：

2021年东风日产品牌销量104.7万辆，取得了连续7年销量超百万的成绩。但是，可以看到在销量主力的SUV领域，全新奇骏的表现有些不尽人意。蔚来，全新奇骏恐怕一时间难以恢复巅峰水准，全新换代的逍客当然依旧会担任“核心销量输出”的角色，而国产全新Pathfinder的加入是对东风日产SUV产品线的最好补充。从销量上来看，对手途昂有着5000辆左右的月销水准，探险者则在3000辆左右。全新Pathfinder如果正常发挥的话，应该会成为东风日产的一大销量增长点。更重要的是，一款热销的中大型SUV，会对品牌形象以及整体利润贡献更大。