戴姆勒官方正式宣布，2月1日起将公司名称从戴姆勒股份公司（Daimler AG）更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司（Mercedes-Benz Group AG）。该集团在中国的全资子公司戴姆勒大中华区投资有限公司也将同步更名。有关事宜有待相关部门审批，预计于2022年下半年完成。
根据声明的内容得知，在戴姆勒股份公司更名的同时，戴姆勒移动出行公司也将调整品牌，更名为梅赛德斯-奔驰移动出行公司，为乘用车和货车提供融资、租赁和保险等方面的移动服务。
此次更名也预示着公司已完成去年开始的历史性调整，并开始一段新的历史时期。新的梅赛德斯-奔驰集团将会聚焦于汽车业务。把注意力集中于其乘用车的相关业务，品牌包括梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-EQ以及货车。但据路透社报道，戴姆勒首席执行官卡拉尼乌斯(Ola Kallenius)正在为这家豪华汽车制造商寻求更高的估值，而此次更名后，未来众多投资者可能会开始将奔驰视为电动汽车制造商，作为特斯拉的竞争对手直接冲击高端电动车市场，不过，奔驰现阶段必须面临的最大问题是在已经失去先机的电动车市场抢回属于自己的一片领地，而油转电的快速、平稳过度，则是奔驰提高市盈率的一个最大限制。”
其实回顾戴姆勒公司的辉煌历史，此次更名已是戴姆勒公司历史上的的第三次重大变革，1926年该公司以戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)名字诞生，其第一次改名是在1998年-2007年组建戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler）；第二次是在2007年将克莱斯勒公司售予Cerberus Capital Management公司，变成戴姆勒股份公司(Daimler AG)。这家总部基地位于德国斯图加特的戴姆勒股份公司，有着全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商的辉煌成就，戴姆勒股份公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元，但因半导体供应短缺，2021年梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车全球新车交付达240万辆，其中中国市场交付758863辆。
面对2022年的国内市场，更名后的梅赛德斯讲推出21款车型产品，这其中包括在去年12月17日正式公布的纯电动大型轿车奔驰EQS，售价区间为107.96-151.86万元，预计将在今年正式上市销售。而梅赛德斯-EQ首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车全新EQE预计也将在年内进行国产。
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