岚图FREE VS理想ONE谁会取胜？结果很意外！

相信有不少消费者第一台车不敢入手纯电动车最大的问题在于能量的补充形式，就是我们所说的“充电”，而增程式电动车的出现巧妙避开消费者所担忧的问题，虽然有“脱了裤子放屁”之嫌。

理想ONE作为首款真正意义上的增程式电动车，它的出现弥补市场上增程式领域的空缺。而作为竞争对手，同样是新势力的岚图汽车，以增程式版本与纯电动带来全新的玩法，那么这两款车型究竟该如何选择呢。

外观方面对比：都具备不错的辨识度

岚图FREE外观造型借鉴了游艇设计理念，同时在细节之处添加了不少新鲜元素，整体看上去很大气，瞬间提升了整车的档次感。此外，车头采用倒梯形的中网格栅，内部利用直瀑式镀铬辐条设计，彰显出不错的立体感。

理想ONE外观造型具有很高的辨识度，尤其是前脸中网采用大尺寸的四边形设计，内部添加一条贯穿式的灯带与两侧大灯相连，不仅造型非常个性，并且视觉效果也很突出。

车身侧面对比：岚图FREE更趋向于年轻化

岚图FREE侧面造型很饱满，其利用低趴式的造型设计，反而突出了整车运动的元素。当然，车身腰线采用高隆起的姿态，从大灯一直延伸至尾灯上沿，无疑提升了整车的视觉宽度。

理想ONE侧面造型更偏向于沉重成熟的设计风格，整体线条很饱满，方方正正的轮廓让人看上去很大气。同样，车身腰线依旧采用高隆起的姿态，从大灯一直延伸至尾灯上沿，进一步提升了整车的视觉宽度。

内饰方面对比：不分伯仲，各有千秋

岚图FREE内饰设计有亮点，中控台采用三块大尺寸液晶屏，并保留必要的实体按键，进一步提升了内饰的豪华高级感。此外，中控台造型与两侧门板之间呈环抱式座舱布局，配合上下双色处理，展现出不错的层次感。

理想ONE内饰设计倾向于稳重，中控台采用标准的T形造型布局，该车没有保留任何实体按键，整个控制直接交给中控触摸大屏操控，在搭配上两侧空调出风口的三块衔接在一起的大屏幕，瞬间提升了内饰的科技感。

配置方面对比：岚图FREE配置更丰富

岚图FREE 2021款四驱增城版配备胎压显示、主动刹车、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动后备箱、远程启动功能、行车记录仪、座椅加热/通风/按摩、手势控制、OTA升级、标配10个Dynaudio丹拿喇叭、AR导航与透明底盘等配置，作为入门级别车型，岚图FREE在智能方面更加突出。

理想ONE 2021款增程6座版配备胎压显示、主动刹车、360度全景影像、自动泊车入位、全速自适应巡航、感应后备箱、全城启动功能、方向盘加热、行车记录仪、座椅加热/通风/按摩、OTA升级、12个喇叭、智能寻车助手等配置。目前理想ONE仅一款车型出售，产品多样化不及岚图FREE。

空间方面对比：理想ONE拥有绝对优势

岚图FREE长宽高分别为：4905*1950*1660mm，轴距为2960mm，全系采用五座布局，且轴距比理想ONE略有优势，乘坐舒适感更出色。

理想ONE长宽高分别为：5030*1960*1760mm，轴距为2935mm，虽然尺寸方面理想ONE更大，然而因采用6座布局，第三排空间略微有些局促。

动力方面对比：岚图FREE选择性更多

岚图FREE拥有增程式与纯电动两个版本，其中增程式版本全系搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机能够达到109马力，最大功率为510kw，最大扭矩为1040N·m；传动方面，匹配电动车单速变速箱。值得一提的是，岚图FEEE发动机采用四缸发动机横置布局，并加注92号汽油。另外，纯电动版本发动机最大功率为255kw，最大扭矩为520N·m，纯电续航里程505km，车底盘驱动采用后置四驱，并匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱，进一步提升该车的乘坐舒适性。

理想ONE仅拥有增程式版本，全系标配1.2T涡轮增压发动机，发动机能够达到131马力，最大功率为245kw，最大扭矩为455N·m；传动方面，匹配电动车单速变速箱，纯电续航里程仅为188km，NEDC综合油耗为1.5L/100km。值得一提的是，该车需加注95号汽油。

车型总结：很期待岚图FREE出来搅局

两款车型各有千秋，其中理想ONE在家用与乘坐舒适方面表现不错，但性价比方面有待商榷。此外，岚图FREE更加注重驾驶感与豪华感，在颜值与操控方面更适合年轻人。所以，如果想选择动力强且选择性多，可以考虑岚图FREE，反之以家用乘坐舒适度为主，不考虑三缸因素下，理想ONE更值得拥有。对此你怎么看？请在评论区留言。