很多人在开车下陡坡的时候会用踩刹车的方式来控制车速，又或者手动挡的车主会将档位挂在低挡上，利用发动机来控制车速。在下坡路段不那么长的地方，这些办法都挺好使的，但是面对长下坡且下陡坡的时候，陡坡缓降功能就真的有必要了。
说起陡坡缓降功能，其实也是发展了好多年的技术了。这套系统最早在1997年被用于路虎的Freelander上。而后作为路虎当时的老板，宝马将它用到了宝马X5(参数|询价)身上。
再然后，很多车企都采用了相似的技术。这项技术的优势在于，你不需要时时刻刻的去踩刹车，车辆减速的奥秘也不是刹车，而是发动机本身。
通过开启陡坡缓降功能，发动机可以相当程度的提供减速的效果，所以驾驶者完全不需要踩踏刹车和油门。
也就是说，你只需要按下陡坡缓降键，从仪表板里看到这项功能启动之后，控制好方向盘就可以了。车辆本身会帮你控制好车速，不需要踩任何的踏板，也不需要频繁的磨损刹车，这样来说对于下比较长的陡坡的时候就更加安全了。当你收拾好行囊，准备跨越山峦，寻找诗和远方的时候，这项功能最好能考虑进去。
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