什么人会选择雷克萨斯ES 260?这个问题其实挺好回答的,不受预算困扰、看好2.5L+8AT这套动力总成,且不考虑混动车型的人。
反正在雷克萨斯ES刚换代那会儿,我是因为预算问题最后买了雷克萨斯ES 200,不然高低也得拿下ES 260 F。但现在回过头来看,如果当时能等等二手车市场,我现在应该开的是一台蓝色的雷克萨斯 ES 260 F。
在你想购买雷克萨斯ES的时候你会发现200与300h等车、加价,二手车的价格和新车相比也不是那么理想。然后,你会发现260的二手车价格似乎没那么坚挺,所以这个选择能买么?
虽然我建议在二手车市场看看ES 260版本的产品,但我们目前在几大二手车平台上能找到的关于新款(换代之后的车型)ES 260的信息不多。更多的是200与300h的二手车信息。
我们搜集到了2018款雷克萨斯ES 260卓越版,当年新车指导价33.5万元,办齐落地应约为40万左右,行驶2.9万公里之后二手车价格是31.5万元。2018款雷克萨斯ES 260 F SPORT版,新车落地价格约为41万,行驶5万公里后二手车价格约为35.6万元。
总之,在二手车平台上能找到的关于ES 260的信息非常少,原因也与新车的销售有一定的关系。根据雷克萨斯店内的员工反馈,一直以来雷克萨斯ES 200与300h的店内销量都远高于雷克萨斯ES 260。而且据我们了解,ES 200与300h都或多或少有着终端市场加价的情况发生,而ES 260则是平价提车或极少数店内会有一些优惠情况。
所以,相比于雷克萨斯ES 200或300h而言,ES 260的保值率就没有那么的高。拿雷克萨斯ES 200举例,同为2018款车型,新车落地价格约为30.28万元,行驶5.6万公里后二手车价格仍为29.50万元,折旧费用相对很低。当然,二手车的价格也受到行驶里程、保养情况、车内外的损耗程度决定,但这些往往都是辅助,而真正决定它是否保值还得与它新车的销售情况直接挂钩。
或许你会想,既然现在ES 260的二手车源这么少,我要不要再等等?
说实话不建议再继续等二手车源,既然它不是雷克萨斯ES的热销款,新车流转到二手车市场的几率就不会与200和300h持平甚至更高。不建议继续等待,雷克萨斯ES 260的二手车价格在31-32万元之间属于合理范围,F SPORT版本会超过33万元(存量更少)而且现在新款还除了300h F版本(260 F新车销量或许会受到影响)。
雷克萨斯ES 260的免费保养政策与ES 200一样,都是4年或10万公里。保养间隔为5个月或1万公里。每1万公里保养中机油、机滤一定会更换,每3万公里需要更换空调滤清器,每4万公里更换空气滤清器和刹车油。其次汽油滤清器的更换周期为8万公里,火花塞则仅需10万公里更换一次。
如果在挑选二手车的时候,如果你用车频次少的情况,买年限更新的车型;拿2022年举例,一台2018年的ES 260与2020年的价格相差1万元左右,选择年限更新的除了产品之外还有更多的保养次数(保养随车不随人)。
另外一种情况,你的用车频次很高,可能在几年内行驶里程突破10万公里。那就在年限差不多的情况下,买公里数更低的。如果购买的二手车还有免费保养的剩余,那么你在4年10万公里内的保养费用为0元,一些易损易耗件都会在每次保养时进行更换。
以上都是为了保住4年10万公里的免费保养政策,当然过了免费保养之后也不用担心,免费保养还可以延,我的雷克萨斯ES 200如果延一年的话费用约为5000元,但由于ES 260的动力总成是2.5L+8AT的组合价格可能会与ES 200车型有一些偏差,但应该不多。
官方的免费保养延长政策还是得以当地的经销商为准,各地标准不一样,但维修价格应该是一样的。根据数据显示,雷克萨斯ES的零整比达到了657.62%,也就是说维修费用会相当的高;以我自身的经历讲吧,前保险杠轻微剐蹭喷漆+换进气格栅的费用在7400元以上、右侧翼子板剐蹭喷漆+钣金费用4400元以上,车内中央扶手箱盖板更换3500元。维修成本高这事儿,在我几次维修的时候和接待的店员也聊过,他说虽然用车成本低,但很多客户也都抱怨过雷克萨斯车辆的维修成本太高。
如果在没有维修(走保险除外)的情况下,每年的用车(店内保养,保险费用未计算在内)成本基本在5000元以上。
买二手车肯定是相对更划算的选择,想在用车成本上更省一些的话,那就选择年限新、公里属于少的这样免费保养能发挥的价值更大。即便是免费保养到期之后,也能花费相对低的价格进行延长,花费价格不会超过1年的保养费用。
那么话说回来,考虑买雷克萨斯ES 260的二手车到底值得不值得?值得买,省去了等车的环节但少了一些免费保养的服务,这两方面自己权衡;最值得买的是价格31-32万之间,免费保养年限还有两年或剩余公里数大于5万的。
12月4日,全球出行科技企业亿咖通科技(纳斯达克股票代码:ECX)在2024企业家博鳌论坛·博鳌汽车论坛期间,获评由新华社中国经济信息社联合牵头主办的“汽车新生态领军者优秀案例”荣
HEV油混省油不省钱?无知!
别闹!这可不是滤镜!雾天出行得这么开车
HEV油混省的油钱抵不上贵的车价?谬论!
豹行8方,智勇双全。方程豹汽车旗下超级混动智能硬派SUV豹8,已于近日陆续抵达全国各大门店,引发用户品鉴热潮,并于10月12日正式开启全国线上意向预订,价格区间为40-50万元。用
年底,又到了很多人年前买新车的时候,现在的你刚打工几年,全款有点吃力,但家里有条件帮衬或者自己攒够了首付钱,想要分期购车,正好最近车企们纷纷推出了限时免息政策,这是不是一下子就勾起
长安第四代CS75PLUS爆单了,燃油SUV的销量为何猛然剧增?
2023年,奇瑞瑞虎冠军家族登顶中国品牌燃油SUV全球销量冠军宝座,其“冠军品质”深受全球用户广泛认可与青睐。如今,瑞虎冠军家族再次发力,带来中国品牌A0级燃油SUV全新杰作——瑞
福特汽车携旗下全新混动车型及多元化产品阵容亮相第二十二届广州国际汽车展览会(以下简称:2024广州车展)。全新福特领睿插电混动SUV与全新领裕插电混动SUV正式上市,福特“大马力E
作为消费者,我们在选择一款车时,除了关注价格外,更关心的是车辆的性价比、实用性和长期使用的经济性。而吉利雷达即将推出的雷达金刚,无论从外观、性能还是经济性来看,都具备了很强的吸引力
“小路虎”竟然优惠这么多!买车正当时!探店奇瑞瑞虎7 C-DM
豹行8方,智勇双全。方程豹汽车旗下超级混动智能硬派SUV豹8,已于近日陆续抵达全国各大门店,引发用户品鉴热潮,并于10月12日正式开启全国线上意向预订,价格区间为40-50万元。用
福特汽车携旗下全新混动车型及多元化产品阵容亮相第二十二届广州国际汽车展览会(以下简称:2024广州车展)。全新福特领睿插电混动SUV与全新领裕插电混动SUV正式上市,福特“大马力E
“天塌了,燃油车年检后很可能被拉去报废”,最近以类似这种标题的各种视频、文字内容我都看烦了。不得不说,这种标题确实能唤醒我们的点击欲望,相比之下,本文标题就差了点意思。可是,这种制
吉利星愿,凭借不足10万元的售价,可以让车内空间获得85%得房率。后置后驱全系标配独立悬架。无论高速奔跑还是低速前行,动力充足驾驶舒适。
如果之前有关注我们的网友,应该也知道在今年的9月中旬我们也提了宋L DM-i的顶配版本,而在这2个多月的时间里面,现在这辆车我们已经开了15000多公里,所以今天我们准备带它去做第二次保养。