广汽丰田赛那 “奶爸神车”究竟神在哪里

要说目前话题度颇高的MPV，广汽丰田赛那(图片|配置|询价)可以说当仁不让。事实上，在赛那宣布正式引入中国生产前，从未有一款MPV车型在中国市场能受到如此多消费者的关注。因为相比较轿车和SUV来说，MPV在中国消费者的心中更多的是商务用途，所以个人用户的占比很小，而丰田赛那的引入则刚好击中了中国消费者的“痛点”。一月份超过5000辆的销量对于一辆刚刚上市的MPV来说，成绩相当突出。那么这辆“奶爸神车”究竟有什么“魔力”，可以让消费者们对其如此心动呢？

舒适！舒适！舒适！重要的事情说三遍

作为一辆MPV，那么车内空间、乘坐舒适性与使用便利性绝对是关键的要素。无论是5165mm的车身长度、3060mm的轴距，还是1995mm的车身宽度都给予了丰田赛那充足的车内空间和装载空间。后行李厢不仅拥有1700mm的进深，下沉式的设计和感应式尾门开启更是让搬运物品更加便利。此外，第三排座椅隐藏式收纳的设计也让车厢内更平整，装东西不再受限制。

宽大厚实的皮质座椅让车内的每一名乘客都足够舒适，特别是第二排两张独立座椅，除了拥有通风/加热，以及各种调节功能之外，座椅的靠背角度最多可以进行81°的调节，乘客完全可以半躺在车内。除此之外，第二排座椅前后的调节长度更是达到816mm！这在同级别MPV中是很少见的。同时，300mm长的上下车扶手和全系标配的电动侧滑门为乘客上下车带来了便利。而为了给第二排乘客营造更宽敞的头部空间，上方的全景天窗开口宽度竟然有717mm！让后排乘客充分体会到阳光塞入车内的“通透感”。

当然，除了舒适的座椅和宽敞的车内空间，赛那在舒适性上的配置也是一应俱全。像11.6寸后排影音娱乐系统、四区空调分区控制、ANC主动降噪技术、带脚踢感应的双侧电动侧滑门脚踢等，让车内乘客无不感受到舒适和便利。值得一提的是，全车竟然拥有17个水杯架，出门在外随手都有水喝的感觉简直不要太好。

除了对车内乘客的关怀之外，作为一款主打家用的MPV，驾驶者通常也都是自家人。赛那当然也会给予额外的关照。带记忆和加热功能的四向电动调节方向盘，不仅可以满足家中不同成员的需求，冬天的时候也不怕冻手了；10英寸HUD抬头显示让驾驶者将注意力更多集中在路上；AHS自适应大灯不仅足够智能，同时也保证了对向车辆驾驶者的安全；外后视镜倒车自动下翻功能让倒车变得更加轻松、安全，再也不用担心因为视野盲区而造成的危险。

此外，功能强大的12.3英寸中控屏显示效果非常细腻，除了常规的各种智联功能外，支付宝免密支付功能的加入，让你在车里随时都能享受“买买买”的乐趣。而为了更好的保护车主账号的隐私和安全，中控屏内的车机系统还具有人脸识别功能。

家人的安全永远是第一位

因为MPV通常都会载着一家老小共同出行，所以安全性始终是最重要的一点。诞生自TNGA架构下的广汽丰田赛那天生就有着“好底子”。无论是高刚性的GOA车身、LSW激光螺旋焊技术的使用、全系标配9安全气囊（豪华福祉版配备8安全气囊），还是Toyota Safety Sense智行安全系统，以及各种辅助驾驶系统，都让丰田赛那的安全性更加优异。

节能省钱与强劲动力并不冲突

家庭用户会比较注重日常生活成本，因此养车费用自然也是非常在意的。而MPV相对较大较重，所以油耗相对也会较高。但赛那搭载了全新增强版2.5L HEV混动系统，系统综合最大功率183kW，用来带动这辆身长超过5.1m，质量超过2t的MPV依旧游刃有余。并且得益于电动机的加入，使得车子加速更平顺，震动和噪音更低。最令人感到欣喜的是，在WLTC工况下，赛那的百公里综合油耗仅为5.9L，这极大程度的降低了车主的用车成本。此外，日系车一贯低养护费用也更符合家庭消费者的需求。

其实对于MPV来说，操控性或许是最不重要的因素，并且很多同级别车型都使用了后扭力梁非独立悬架。不过赛那却采用了成本高昂的双叉臂后独立悬架，不仅整车的操控性得到提升，更重要的是后排乘客的舒适性也得到了保证。

看上去很美

尽管赛那的整体设计依旧是MPV惯用的造型，但却很有辨识度。比如造型锐利的全LED大灯组、层次分明的巨大前格栅、线条丰富的侧面设计，以及造型犀利的车尾等等，无不展现出全新赛那的与众不同。与其他更加保守、传统的MPV相比，时尚的造型让赛那从头到尾都会人带来视觉上的愉悦，拥有着私家车的视觉效果。

总结：

事实上，如果以MPV的标准来看，丰田赛那的优势可以说非常明显。宽大的车内空间、舒适的座椅、丰富的储物空间和配置、全方位的安全性，以及压倒性的燃油经济性，都让它在同级别车型中具有出色的竞争力。可以说赛那在方方面面都尽可能的做到优秀，几乎没有明显的短板可言。再加上丰田品牌一贯的高品质感和高保值率，赛那自然就成为消费者眼中的“宠儿”。