很多人会开车，也喜欢更大马力的车，但谈到“驾驭”车和安全出行，很多人就没什么底气了。特别是在如今充斥着马力竞赛的新能源领域，更是如此。那么，这一局面如何改变呢？莲花的“安驾营”正好为当下大家的操控与安全困境，提供了一个完美的解决方案。
众所周知，现在尽管一些车企将电机功率推至一千匹、两千匹级别，但底盘素质、空气动力学、制动系统、操稳调校等难以与大马力匹配，失控事故频发就是最现实的验证。而且，为追求加速性能，部分车型将电机冗余度从20%压缩至5%，导致过热故障率提升，影响驾驶安全。再加上很少有车企专门对用户进行安全驾驶教育，以至于用户对车辆性能与操控盲目自信，导致了不少"马路杀手"的存在。
基于对行业现状的了解，莲花斥资2000万，与上海市汽车摩托车运动协会联合推出，完全免费且针对所有人开放的公益安全驾驶培训课程。为赛道爱好者以及全部拥有新能源、或即将购买新能源车的用户提供必备的安全驾驭技巧及辅助驾驶课程。
为了匹配培训大马力需求，2688万地表最强电车Evija也强势加入其中。作为机械时代赛道安全的开创者，莲花始终将安全放在首位，在安全性上做了多重冗余。首创单体壳车身，在降低车重的同时增强刚性，提升车架稳固性，保护车手的安全。首创「地面效应」，保证车手在极限驾驶下的安全，现在F1「地面效应」技术下放到民用车型，成为驾驶安全中重要一环。莲花工程汇聚了全球行业的顶级专家，累计超过300年的底盘调校时长和极限工况下的测试研发数据，赋能极致驾控，享受驾控乐趣的同时，为安全兜好底。新能源时代0死亡事故、0自燃事故，真正的安全守护神。辅助驾驶——双冗余系统，亿分之一的威胁也要杜绝。
自己把安全做到了极致，便想为行业其他人也撑把“保护伞”。这样的莲花，显然更值得我们信任。
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