韩系车这几年可以说是经历了有史以来最大的销量跌幅,在中国市场几乎是兵败如山倒。销量节节败退,完全不能和之前的巅峰状态所媲美,除了受整治原因影响外,其产品力下降、性价比逐渐不足、与国产车型差距缩小也是韩系车销量下跌的原因所在。总体而言这几年韩系车型在国内的销量大跌对韩国品牌带来了致命的打击,尤其是对于现代品牌而言,现代原来也是一线的合资品牌,如今沦落二线,让人唏嘘。
不过韩系并没有坐以待毙,现代在这几年调整策略重新正视中国市场,重新布局市场,推出了多款新车型,并调整了老款车型的价格策略,现代的销量也逐渐回暖,比如新车型有新款的ix35、菲斯塔、新途胜、瑞纳等车型,而老款的索纳塔、朗动等车型价格优惠也很大。而且新款车型中还有两款价格能媲美国产车的车型,分别是ix35和瑞纳,尤其是ix35价格相当惊喜,比起主流的国产SUV而言价格也有很大的优势。
目前ix35价格相当给力,指导价为11.99万到16.19万,全系优惠幅度在1.5万元左右,虽然优惠力度不算很大,但是本身指导价不高,如此优惠下来,ix35已经可以和很多国产SUV竞争,甚至比部分的国产SUV价格还要低。要知道过去的ix35价格相当高,定价和如今的CR-V一致,在二十万元区间,如今却自降身份和国产车PK。所以它的销量非常不错,今年3月的时候销量更是达到了历史巅峰成绩2.5万台,6月份也卖出了1.08万台,在合资SUV中名列前茅,也是韩系SUV的销冠王。
虽然ix35是一台基于老款平台打造的新车型,但是外观方面却升级了不少。整体造型非常硬朗,比起老款的ix35而言,它更为硬派,虽然不是由平直的线条组成,但是整体在线方正有力,尤其是整个前脸线条凌厉肌肉感强,看起来也非常大气。大尺寸的镀铬中网配合炯炯有神的。
侧面造型同样走的是硬派的风格腰线粗壮饱满,与窗户下沿融为一体,整体上肌肉感更强,整体而言侧面的造型从圆润变为硬朗,线条造型也更加粗狂,更加方正硬朗的造型也让它在同级别中显得更加大气。比老ix35跟有味道。尺寸方面为4435*1860*1670mm轴距为2640mm,属于标准的入门级紧凑SUV,但是车内空间并不拥挤,得益于方正的造型。让它的空间表现不输CR-V等售价更高的车型。
尾部造型非常敦实,肌肉感强,而且D柱的位置还采用了隐藏式的处理,四方的造型棱角分明。而且非常敦实,力量感很强吗不足之处就是造型虽然偏硬派但是整体不够大气,与主流的合资SUV相比还是有一定的差距。
内饰方面ix35没有太大的亮点,内饰造型中规中矩,采用了对称式的设计,整个内饰都是点线面组合而来,简洁大方不会出现审美疲劳,而且非常居家实用,储物空间丰富,但是与主流SUV相比科技感和豪华感略有不足。但是考虑到它的售价,这个内饰我相信大多数消费者是可以完全接受的。
动力方面ix35提供了两款动力总成,分别为2.0L自吸以及1.4T涡轮增压,其中2.0L发动机最大马力160匹,扭矩194牛米,作为一台家用SUV来说这个动力总成完全够用,而且经济实惠,技术成熟皮实。另一款搭载的是1.4T发动机,最大马力140匹,扭矩242牛米。相对2.0L发动机而言扭矩更大,油耗更低,适合在城市路况使用。变速箱方面2.0L车型搭载的6AT变速箱,而1.4T车型搭载的7速双离合变速箱。
总结:韩系逐渐从低谷走出,如今渐入佳境,凭借ix35这样性价比爆表的车型重回巅峰,让消费者尝到了甜头,ix35巅峰销量可达2.5万台,如此成绩确实表现优秀,大空间、低油耗、价格低又是合资品牌,这样一来让它成为了该级别最受欢迎的合资SUV车型。
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